mardi 31 juillet 2012

Audi S7 Sportback by ABT : En attendant la RS7

Déjà bien puissante, l'Audi S7 Sportback dévoilée récemment passe entre les mains du préparateur Allemand ABT qui n'a pas pu attendre la sortie d'une possible RS7 Sportback.

Après la petite A1 Sportback, c'est au tour du coupé quatre portes  A7 Sportback de voir sa puissance augmentée. Équipée du V8 4.0 TFSI bi-turbo, la S7 Sportback dispose à la base de 420 ch et 550 Nm. Mais une fois ABT passé par là, la S7 Sportback se transforme en AS7 et voit sa puissance grimer à 520 ch et son couple passer à 650 Nm tout comme sa grande soeur : la S8. Elle peut désormais afficher une vitesse de pointe de près de 290 km/h.

Le préparateur propose des jantes 20 et 21 pouces de type "Turbines" ainsi que de nouveaux amortisseurs.




Via ABT

24 H de Spa 2012 : Un doublé à Spa

Lors des 24 heures de Spa Francorchamps en Belgique, Audi a aligné deux R8 LMS à l’arrivée, après les succès des 24 H du Mans et du Nurburgring.

Ce n'est donc pas une, mais deux Audi R8 LMS Ultra qui se sont imposées en Belgique le week-end dernier lors des 24 Heures de Spa. La première pilotée par Franck Stippler, René Rast et Andrea Piccini du Team Phoenix a franchit la ligne la première juste devant celle du Team WRT pilotée par Stéphane  Ortelli, Christopher Haas & Christopher Mies.

Derrière les deux Audi, une BMW se place en troisième position sur le podium. Après avoir perdu 25 minutes en tout début d’épreuve, Tom Kristensen, Andre Lotterer et Marcel Fassler terminent au sixième rang avec une autre Audi R8 LMS ultra.


Classement final :


1 Audi R8 (16) Piccini / Rast / Stippler 509 tours
2 Audi R8 (1) Haase / Mies / Ortelli + 1 tour
3 BMW Z4 (66) Lauda / Franchi / Kechele + 1 tour
4 BMW Z4 (3) Palttala / Leinders / Martin + 2 tours
5 Ferrari 458 (52) Hommerson / Machiels / Bertolini / Alessandro + 7 tours
6 Audi R8 (6) Fassler / Kristensen / Lotterer + 8 tours
Porsche 997 (8) Riegel / Stursberg / Menzel / Alzen + 12 tours
8 Ferrari 458 (10) Panis / Barthez / Debard / Moulin Traffort + 12 tours
9 McLaren MP4-12C (88) Parente / Barff / Goodwin / Wills + 12 tours
10 Ferrari 458 (20) Beaubelique / Goueslard / Badey / Vautier + 14 tours


Via Audi Sport

Audi A3 Sportback 2012 : En attendant le Mondial

Après les clichés du reporter Autoplus nous laissant découvrir l'A3 Sportback, voici de nouveaux spyshots qui nous permettent de se faire une idée de cette prochaine déclinaison de l'A3.

Peu camouflée, la nouvelle A3 Sportback s'est fait surprendre lors d'une séance de tests. Pa rapport à la version trois portes, ont remarquera l'ajout des barres de toit qui seront en option, mais qui renforce le coté break compact de l'auto, sans la dénaturer. Le profil est très proche de l'actuelle génération, seul l'arrière se distingue de la version trois portes, avec des feux s'inspirant de la version Cabriolet actuelle.

L'Audi A3 Sportback de troisième génération sera dévoilée elle aussi fin septembre au Mondial de l'Automobile de Paris. Cette dernière reprendra l'ensemble des motorisations de la version trois portes, et il faudra compter en moyenne 900 euros supplémentaires pour les deux portes supplémentaires.




Crédits photos : Auto Evolution

lundi 30 juillet 2012

Audi R8 Restylée 2012 : Photos officielles

Arrivée sur le marché automobile il y a de cela six ans, la plus sportive des Audi, la R8, s'offre un restylage. Les versions Coupés et Spyder retrouvent donc un nouveau visage, mais sans pour autant bousculer la philosophie de la sportive aux anneaux.


C'est la surprise de cette fin juillet, le constructeur aux anneaux dévoile la version restylée de la R8. Un restylage qui se veut plutôt technologique que esthétique. Ainsi la R8 adopte un nouveau regard à l'avant encore plus expressif que l'actuelle avec un éclairage full led sur toutes les version de R8. La nouvelle calandre Single Frame aux coins biseautés fait son apparition. Le pare-choc est nouveau avec trois barres transversales sur les arrivées d'air, même si cela n'est pas flagrant. Audi propose en option d'installer une prise d'air avant en plastique renforcé (CRFP), mais de serie sur la R8 V10 Plus. A l'arrière seul les feux ont étés retouchés et adoptent un nouveau dessin.

L'habitacle bénéficie de petites retouches, notamment avec l'apparition de nouvelles garnitures, de nouveaux insert ainsi que des palettes au volants inédites.


Mais le plus important se situe sous le capot, le V8 4.2 FSI gagne 10 ch supplémentaires et affiche désormais 430 ch et 430 Nm de couple entre 4500 et 6000 trs/min, le 0 à 100 km/h est franchit en 4.3 sec avec la boite S-Tronic (4.6 sec en boite manuelle) et atteint 300 km/h, la version V8 consomme en moyenne 12.4 l/100 km. La version V10 est maintenant disponible dans deux versions : 525 ch comme sur l'actuelle version avec ses 530 Nm ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 3.6 secondes ou encore  la version V10 Plus qui offre 550 ch avec 540 Nm à 6000 trs/min elle atteint 319 km/h en pointe et effectue le 0 à 100 km/h en 3.5 sec le tout pour une consommation mixte de 12.9 l/100 km.


Deux systèmes de transmission équipent la R8 : la boite manuelle à 6 vitesses de série sur la version V8 et en option gratuite sur la V10. Fini la boite R Tronic à 6 rapports qui était synonyme d'à-coups et de lenteur, la boite S-Tronic à 7 rapports et double embrayage la remplace et permet ainsi de venir se frotter encore de plus près aux Ferrari 458 Italia ou autres McLaren MP4-12C.

Coté rangements, le coffre sous le capot avant offre une capacité de 100 litres et la version coupé abrite un espace supplémentaire de 90 litres derrière les sièges.


La nouvelle R8 sera dévoilée officiellement fin Septembre au Mondial de Paris. Elle sera commercialisée à la fin de l'année.  Le prix de base de la V8 Coupé est de 116 500 EUR et celui de la Spyder est de 130 100 EUR. Les variantes équipées du moteur V10 sont
annoncées respectivement à 159 900 EUR et 173 500 EUR, tandis que l’Audi R8 V10 plus sera vendue à 174 500 EUR. 















Vidéo Audi R8 V10 Plus :


Vidéo Audi R8 V8 :


Via Audi


dimanche 22 juillet 2012

JO 2012 : Des A1 e-tron à disposition pour les athlètes

Dans cinq jours, les Jeux Olympiques de Londres seront inaugurés. Pour l'occasion, le constructeur Allemand a mis à disposition pour les athlètes Allemands.


Partenaire de la Fédération Allemande de sport Olympique et de la Fédération Allemande d'handi-sport Olympique, le constructeur met à disposition 60 Audi A1 e-tron pour transporter les athlètes entre leurs hôtels et les Stades. L'A1 e-tron a reçus pour l'occasion des stickers aux couleurs de l'Allemagne. L'auto peut parcourir jusqu'à 250 kilomètres sans être rechargée,elle affiche une vitesse de pointe de 130 km/h et dispose de batteries qui offrent 102 ch. 


Via Audi

Audi Q2 : le SUV des villes

Inaugurée en 2005 par le Q7, la gamme des SUV de chez Audi ne cesse de croître. Après les Q7,Q5 et Q3  nos confrères de l'automobile magazine, se sont penché sur le cas du futur petit SUV de la marque : le Q2.

Le Q2 devrait être annoncé fin septembre par un concept-car au mondial de l'Auto à Paris. Ce dernier avec ses 4m20 de long devrait être très maniable en ville puisqu'il aura le même gabarit qu'une Golf. Il se voudra plus sportif que ses grands frères, notamment avec un design s'inspirant de celui d'un coupé, et une version trois portes serait même à l'étude afin de concurrencer le Range Rover Evoque qui rencontre un franc succès, malgré ses prestations routières en retrait.

Prévu pour 2014, le Q2 reprendra la plateforme MQB de l'Audi A3 afin de réduire les coûts de productions. Réductions des coûts également pour l'acheteur, puisque le Q2 disposera en entrée de gamme de roues avant motrices (4x2), du coup les consommations seront moindres. En revanche la transmission intégrale Quattro sera disponible sur les modèles plus huppés. Du coté des motorisations, le petit SUV disposera en diesel du petit 1.6 L TDI 105 et du 2.0 TDI 150. En essence, le 1.2 L TFSI de 105 sera de mise ainsi que le 1.4 TFSI 140 avec technologie "cylinder on demand" et sans oublier le 1.8 TFSI 180 à double injection.

Via automobile magazine

vendredi 20 juillet 2012

ABT AS1 Sportback : Sportive des villes

Après avoir retoucher les motorisation de la version trois portes de l'A1, le préparateur Allemand ABT s'attaque désormais à la version Sportback, baptisée AS1 Sportback.


Le préparateur propose des préparations pour tous les goûts aussi bien essence que diesel. On commence avec les motorisations essence avec la version la plus puissante, le 1.4 TFSI qui développe à la base 185 ch passe désormais à 210 ch, il abat le 0 à 100 km/h en 6.6 secondes et atteint 240 km/h en pointe. On poursuit avec le bloc 122 ch qui développe désormais 160 ch, et le petit 1.2 TFSI de 86 ch pointe désormais à 110 ch!

Du coté des diesels, Le 1.6 TDI 105 propose 125 ch et le 2.0 TDI 143, 170 avec la version ABT. A l'extérieur, on retrouve sur la partie arrière une nouvelle ligne d'échappement implantée en position centrale. Des jantes 18 pouces et des ouïes latérales font parti des changements entrepris par ABT.





Via Abt Sportsline

Audi RS3 : Elle cartonne en Angleterre

Les 500 RS3 disponibles pour la Grande Bretagne ont tous étés vendus, et très rapidement. Du coup le constructeur prévoit une nouvelle vague de RS3 pour les Anglais.

Avec son 5 cylindres et ses 340 ch, l'Audi RS3 a séduit les Anglais, mais les 500 exemplaires prévus initialement sont tous vendus, et ce en une seule année. Audi a donc pris les choses en main et va proposer 250 unités supplémentaires pour la Grande Bretagne et toujours au même tarif : 39.900 £. 

Pour rappel, Audi a vu ses ventes augmentées de 14 % en Grande Bretagne par rapport à 2010. Nul doute que ces exemplaires seront vites écoulés.

Via Auto express


Audi R8 e-tron : Sortie de Ring

Il y a quelques temps nous vous annoncions que la version électrique de la R8, battait le record du tour de la Nordschleife dans la catégorie des véhicules tout électrique. Mais en effectuant de nouveau test sur le circuit, la R8 a fait une sortie de route.


8'09" tel est le temps qu'avait mi l'Audi R8 E-Tron a effectuer le tour du circuit soit de secondes de plus qu’une Renault Mégane RS Trophy. Par mal chance la voiture est sortie de la piste lors des derniers essais, mais heureusement personne n'a été blessé, seul le bouclier avant a subit des dégâts (légers). 


Pour rappel la R8 E Tron sera commercialisée en fin d'année. Elle dispose d'un couple de 820 Nm et de 308 ch.



Via Motor Authority

Audi R9 : Une Audi à la sauce Estoque

Audi ne cesse d'élargir sa gamme notamment sa gamme SUV avec les possibles arrivées des Q6 et Q4. Mais Audi pourrait également produire des coupés haut de gammes afin de rivaliser avec les Porsche Panamera.


Un étudiant de l'université de Moscou (Russie), propose un modèle reprenant les gènes de l'Audi R8 mélangés à ceux du concept-car de Lamborghini, l'Estoque. Baptisé "R9", ce concept étudiant s'inspire du concept Quattro du Mondial de Paris en 2010, notamment avec son arrière disposant d'un bandeau de led qui parcourt tout l'arrière du véhicule. A l'avant la calandre Single Frame nous rappel l'ambiance Audi, et cela se poursuit avec les phares intégralement à leds.

Cette R9 aurait tout à fait sa place dans la gamme du constructeur d'autant plus que le projet concernant l'Estoque chez Lamborghini semble avoir prit l'eau avec l'arrivée du SUV Urus. Cette R9 disposerait d'un moteur en position centrale avant et serait équipé de la transmission intégrale.








Via Caradisiac

mercredi 18 juillet 2012

Audi R8 : 6 ans de réussite

Sur le site de production de l'Audi R8 en Allemagne à Neckarsulm le constructeur à célébré le 20.000 ième exemplaire de R8 , un beau succès pour les 6 ans de la sportive d'Audi.


Lancée en 2006, l'Audi R8 s'est vite fait une place dans le monde des GT. Aujourd'hui Audi célèbre la sorti de son 20.000 ième exemplaire de R8. Cette R8 est une version GT Spyder limitée à 333 exemplaires dans le monde et livrée dans une teinte Bleu Sphère avec le V10 de 560 ch. 

L'Audi R8 compte déjà deux carrosseries différentes (Spyder et Coupé), trois moteurs (4.2 V8 FSI 420 ch, 5.2 FSI V10 525 ch et V10 5.2 FSI de 560 ch). Mais une version tout électrique est prévue, la version E-Tron qui a déjà obtenue le record du monde du tour du Nurburgring dans sa catégorie. Un beau succès pour Audi surtout que la pari était au départ osé.

Via Audi

Audi RS5 Cabriolet : Elle peaufine son développement

La version Cabriolet de la RS5 peaufine son développement sur le circuit du Nurburgring. Elle s'annonce comme l'un des cabriolet le plus puissants de sa catégorie.

Lourdement camouflée, la RS5 poursuit son développement mais il ne faut pas s'attendre à de grosses évolutions par rapport à la version coupé. Cette RS5 Cabriolet reprendra les codes stylistiques du coupé et reprendra également son moteur, le V8 4.2 FSI de 450 ch avec 430 Nm. Audi pourrait présenter officiellement son RS5 Cabriolet au prochain Mondial de Paris en Septembre.


Ci-dessous voici une illustration qui peut donner une idée sur cette RS5 Cabriolet :




Via Auto evolution; Virtuel Car

Audi City : La concession nouvelle génération

Tout comme BMW avec son Brand Store, Audi se lance dans un tout nouveau concept de concession, la première de ce genre a été inaugurée à Londres.


Dans ces nouvelles concessions appelées Audi City, le constructeur présente ses modèles d'une manière totalement du numérique, du coup plus aucunes Audi réelles ne sont présentent dans la concession. La première Audi City a donc été ouverte à Londres dans le quartier de Piccadily Circus, proche de la City, mais le constructeur prévoit d'ici quelques années d'ouvrir une vingtaine de concessions numériques dans le monde.


Audi souligne le fait que cette technologie permettra aux clients  de jeter un coup d'oeil virtuel sur l'ensemble de la gamme Audi ainsi que sur le choix des couleurs, des options ou encore des fonctions du véhicule. Grace à un écran 3D la voiture sera représentée virtuellement. Mais les clients pourront avoir accès aux nuanciers (couleurs et garnitures).































Via Audi 

dimanche 15 juillet 2012

GT Tour 2012 : Symbiosis, le court-métrage d'Audi [MàJ]

Ce week-end, se déroulait la quatrième manche du GT Tour 2012 à Magny-Cours, et a l'occasion Audi a réalisé un court métrage nommée "Symbiosis".

Ce court-métrage met en scène l'Audi R8 LMS qui court cette saison en championnat de France GT FFSA avec à son volant David Hallyday  et Stéphane Ortelli. Ce film mélange des prises de vues avec des images réelles mélangées à des virtuelles, avec des prises de vues dynamiques.

Le film a été tourné lors d'une séance d'essai au sein du Team Audi France avec l'Audi R8 LMS Ultra. Il y a en tout quatre court-métrages réalisés par Audi mettant en avant : "les valeurs de sportivité et d’avance technologique à travers les différents programmes en compétition de la marque, dont les sports-prototypes et les Audi endurance expérience".

Notez au passage qu’à travers une sélection effectuée dans le cadre de l’Audi GT experience, un ou une pilote aura la possibilité de participer à la finale du GT Tour à bord d’une deuxième Audi R8 LMS engagée par le Team Audi France, cela aux côtés d’un professionnel.

Lors de la quatrième manche qui se déroulait aujourd'hui à Magny-Cours, l'équipe Guilvert-Lamique se sont imposés dans le dernier virage. Au classement générale, on note Henry Hassid et Anthony Beltoise mènent avec 98 points, contre 91 pour Eric Debard et Olivier Panis. Gilles Vannelet et Fred Gabillon pointent toujours au troisième rang, avec 80 unités, contre 70 pour les vainqueurs du jour, Paul Lamic et Grégory Guilvert.

    Voici le calendrier des prochaines étapes :


  • circuit

    E Navarra

    Etape 05 - 08/09/2012

  • circuit

    F Le Mans

    Etape 06 - 29/09/2012

  • circuit

    F Paul Ricard

    Etape 07 - 27/10/2012


    Teaser :  

    Le premier épisode :



    Via Audi ; GT Tour