mercredi 30 mai 2012

Préparation : Audi TT RS-R by Oettinger

Bien entendu parmi les préparateurs du groupe VW, on retrouve ABT et MTM, mais il ne faut pas oublier Oettinger, rendu célèbre pour ses préparations sur base de Volkswagen Golf dans les années 1980.

Le week-end dernier, le préparateur a annoncé la venu d'une nouvelle préparation sur la base de l'Audi TT RS, qui se voudra surement méchante comme le laisse suggérer son patronyme TT RS-R. Elle sera dévoilée à l'occasion du 20 ième anniversaire de l'Auto Tuner GP 2012 de Hockenheim.

Le préparateur n'avait plus fait parlé de lui depuis la sortie de l'A1 sur laquelle une préparation avait été effectuée.

Via Oettinger.



Truth in 24 II : "Every Second Counts" disponible

Les 24 heures du Mans 80 ième édition approche à grand pas, du coup Audi continu à nous faire partager ses "films".

Voici donc la seconde partie, pour rappel, dans le premier film on retrouvait l'épopée de 2008 avec la victoire de McNish, Capello et Kristensen qui immergeait le spectateur au sein même de l'écurie Audi aux 24 Heures du Mans avec des scènes situées dans les stands et sur la piste. Dans ce second épisode, cette fois-ci on vit la victoire de l'Audi n°2 de l'an passé face à la meute de Peugeot 908 lancées à ses trousses, avec une victoire réalisée avec seulement quinze secondes d'avances, passionnant.

Le film est disponible en Français sur le lien suivant : http://truth-in-24.com/ ou sinon vous pour les anglophones  voici directement la vidéo ci-dessous avec la voix de Jason Statham (Transporter) :


Via : Truth in 24

lundi 28 mai 2012

Audi A3 2012 : Les tarifs


Alors que nous parlions de la future S3 hier, Audi a dévoilé officiellement ses tarifs pour la nouvelle A3. Bonne surprise car l'inflation est plutôt contenu.


La nouvelle A3 3 portes, est disponible à partir de 23.500 euros en entrée de gamme, avec le moteur 1.2 TFSI de 105 ch en finition Attraction, soit une hausse de 140 euros par rapport à sa devancière. Selon Audi la nouvelle A3 qui offre un contenu technologique accrue serait plus compétitive que la seconde génération. En revanche du coté des moteurs diesels, ça se corse, du fait qu'il n'y ait plus le 1.6 TDI 90, les tarifs grimpent, puisque le 1.6 TDI 105 est le moteur d'entrée de gamme et se vend à partir de 25.050 euros en Attraction soit une hausse de 130 euros, qui est assez légère me direz vous, mais c'est 1.330 euros plus chère que l'ancien bloc de 90 ch, Audi le proposera surement par la suite.

Le niveau de finition est excellent en entrée de gamme, seul reproche que l'on puisse lui faire, c'est qu'elle ne dispose pas de climatisation automatique ni de régulateur de vitesse. Sachez que les remises en début de commercialisation n'ecxèderons pas les 3 %. Enfin il faut noter que l'A3 reste un peu moins chère qu'une BMW Série 1 et décote moins vite aussi.

Les pré-commandes seront ouvertes dès le 18 juin, mais l'A3 ne sera dans nos concessions que le 13 septembre. Et pour les aficionados de la version Sportback sachez qu'elle sera commercialisée dès 2013.

Voici les différents niveaux de finitions de l'Audi A3 :


Audi A3 Attraction 
Jantes alliage 16 pouces, pneus 205/55-16, roue de secours temporaire, climatisation, fixations Isofix, ordinateur de bord, radio-CD, volant cuir, rétroviseurs dégivrants, tapis complémentaires avant et arrière.
Audi A3 Ambiente 
Attraction + jantes alliage 16 pouces en Y, pack brillance, sorties d'échappement chromées, projecteurs antibrouillard, parking system arrière, climatisation automatique bizone, MMI, pack connectivity, Audi music interface, bluetooth, préparation navigation, ordinateur de bord couleur, volant multifonctions, applications Luv 3D, régulateur de vitesse, accoudoir central avant, rétroviseur jour/nuit, détecteur de pluie, pack éclairage.
Audi A3 Ambition 
Attraction + jantes alliage 17 pouces, châssis sport, sorties d'échappement chromées, projecteurs antibrouillard, climatisation automatique bizone, MMI, bluetooth, préparation navigation, ordinateur de bord couleur, volant sport multifonctions, régulateur de vitesse, sièges sport, accoudoir central avant, rétroviseur jour/nuit, détecteur de pluie.
Audi A3 S line 
Ambition + jantes alliage 18 pouces, pneus 225/40-18, projecteurs xénon plus, pack brillance, sièges sport avec garnissage cuir/tissu, ciel de pavillon noir, applications alu brossé, volant sport cuir perforé, pack rangement, pack coffre.
Audi A3 Ambition Luxe 
Ambition + projecteurs xénon plus, pack brillance, parking system arrière, pack connectivity, Audi music interface, GPS Plus couleur, Audi sound system 10 HP, clé confort, sellerie cuir Milano, pack rangement, pack coffre, rétroviseurs escamotables électriquement.

Et ci-dessous, les tarifs complets :

Prix Audi A3 2012
Essence
 
Attraction
Ambiente
Ambition
S line
Ambition Luxe
A3 1.2 TFSI 105*
23.500
26.000
26.000
28.500
30.700
A3 1.4 TFSI 122
24.500
27.000
27.000
29.500
31.700
A3 1.4 TFSI 140*
-
28.000
28.000
30.500
32.700
A3 1.8 TFSI 180
-
30.000
30.000
32.500
34.700
Diesel
A3 1.6 TDI 105*
25.050
27.550
27.550
30.050
32.350
A3 2.0 TDI 150
27.050
29.550
29.550
32.050
34.350
* prix à confirmer à l'ouverture des commandes le 18 juin 2012
Options
Boîte à double embrayage S tronic 2.070 €, transmission Quattro 2.150 € (sur 2.0 TDI 150 et 184 ch et 1.8 TFSI 180 ch)


Via Audi


dimanche 27 mai 2012

Audi S3 2013 : Présentée au Mondial de Paris 2012



C'est au Mondial de Paris en Septembre que le constructeur aux anneaux va dévoilée la troisième génération de S3, la déclinaison sportive de la nouvelle A3.

Cette dernière adoptera une garde-robe plus sportive, notamment grâce à un bouclier avant intégrant une calandre Single Frame chromée et siglée S3, des nouvelles entrées d'airs feront leurs apparition. De profil on retrouvera des jupes latérales, et de série des jantes 18 pouces. A l'arrière un becquet de toit accentuera le coté sportif et un diffuseur à quatre sorties d'échappement fera son apparition.

Mais c'est du coté technique que la future S3 innovera le plus. Sous le capot Audi délaisse le 2.0 TFSI EA113 qui est commercialisé depuis environ une décennie dans le groupe VW au profit du 2.0 TFSI EA888 qui annonce une puissance de 280 ch avec une boite manuelle à 6 rapports ou une boite S-Tronic 7 à double . embrayage.

La S3 de troisième génération sera plus légère de 80 kilos par rapport à sa devancière grâce à la technologie Ultra d'Audi qui consiste à l'emploi de matériaux léger tel que l'aluminium. Cette dernière devrait donc peser environ moins de 1400 kilos et verra ses voies élargies de 22 mm par rapport à une A3.

Via Autocar.co.uk

vendredi 25 mai 2012

Audi A7 Avant : Une rivale pour la Mercedes CLS Break

L'an prochain Mercedes va commercialiser la version break de son coupé quatre portes. Le segment des coupé quatre portes s'est révélé assez porteur ces dernières années et de nombreux constructeurs s'y sont aventurés. Parmi eux, le constructeur aux anneaux à lancé fin 2010, l'A7 Sportback au design affirmé.

Le photoshopper Theophiluschin nous propose une version inédite d'une plausible version Avant de l'A7 Sportback. Par rapport à sa rivale, la CLS Break, cette version Avant mise sur des lignes carrés plutôt qu' arrondis comme chez Mercedes. La ligne de coupé n'est pas sacrifiée puisque elle reprend les traits de la version Sportback, seul les feux sont inédits.

Cette version Avant pourrait être commercialisée fin 2014 et reprendra l'ensemble des motorisations de la version Sportback. Pour l'instant, ce n'est qu'une rumeur mais le fait que Mercedes va être présent dans ce segment, Audi sera surement le premier concurrent à réagir.


Crédits Photographiques : theophiluschin.com 


mercredi 23 mai 2012

Spyshots : Audi R8 Facelift 2013



Dévoilée en 2006 et commercialisée en 2007, la GT du constructeur aux anneaux, la R8 va subir un petit lifting pour ses sept ans l'an prochain.

Voici donc des nouveaux spyshots qui nous permettent de découvrir à quelques détails près à quoi ressemblera la future R8 restylée. On découvre des optiques avant disposant d'une nouvelle signature visuelle grâce à des Leds plus puissantes, une signature jusqu'ici inédite dans la gamme du constructeur. A l'arrière aussi, la R8 disposera d'une nouvelle identité visuelle grâce à des feux retravaillés.


Mais c'est surtout sous le capot que sera présent le gros des nouveautés, notamment avec le 4.2 L V8 FSI qui verra sa puissance portée à 450 ch comme sur les RS5 et RS4 Avant, tandis que le V10 disposera de 540 ch.
Cette R8 devrait être dévoilée soit au Mondial de Paris, ce qui est fort probable, ou à Détroit en 2013 si il y aurait du retard.




Crédits Photographiques : WCF 

lundi 21 mai 2012

Photoshop : Audi RS3 2014

Pas encore commercialisée, la nouvelle Audi A3 est appelée à se décliner dans de nombreuses variantes. Version cabriolet, berline cinq portes ou encore les versions sportives, cette nouvelle génération d'A3 sera sans doute la compacte premium ayant de nombreuses déclinaisons comme sa rivale la Mini.

Sur cette illustration réalisée par nos confrères d'autovisie, on retrouve une RS3 trois portes reprenant de nombreux éléments de la nouvelle RS4 Avant. A commencer par le bouclier avant avec la calandre en nid d'abeilles, puis avec les jantes 21 pouces. Sous le capot, on devrait retrouver le cinq cylindres 2.5 L TFSI avec une puissance portée à 360 ch comme sur la TT RS Plus.

Une commercialisation à la mi-2014 serait prévu, mais pour l'instant le constructeur n'a pas annoncé si il y aura une version trois portes comme cette illustration. Le prix est estimé à environ 57.000 euros.

Crédit Photo : Autovisie.nl

Endurance : Audi Phoenix s'impose aux 24 H du Nurburgring

Ce week-end, s'est déroulé la 40 ième édition des 24 Heures du Nurburgring en Allemagne sur "l'enfer vert".

170 participants concourraient pour gagner le titre, mais au bout de 155 tours et 3933 kilomètres de course, c'est l'Audi R8 LMS N°3 du Team Phoenix qui s'est imposé. Les pilotes Marc Basseng, Frank Stippler, Christopher Haase et Markus Winkelhock se sont ainsi imposés, offrant une victoire au Team Phoenix. De plus, Audi signe cette année un doublé puisque la deuxième place du podium est occupée par l'Audi R8 LMS n°26 du Mamerow Racing, pilotée par Christian Mamerow, Michael Ammermüller, Armin Hahne et Christian Abt.

Audi espère maintenant gagner face à Toyota aux 24 heures du Mans.

Via Audi Motorsport

DTM 2012 Brands Hatch : Audi termine 3 ième

Hier à Brands Hatch en Angleterre, s'est déroulé la troisième manche du championnat Allemand de DTM 2012, Audi finit sur le podium.

C'est donc trois marques différentes qui se sont partagé le podium à Brands Hatch. C'est le pilote Anglais G.Paffet de chez Mercedes qui s'est imposé avec un temps de 42.187, à la deuxième position on retrouve le pilote Suisse B.Spengler de chez BMW et qui perd 5.065 secondes par rapport à G.Paffet. En troisième position on retrouve M.Rockenfeller du Team Phoenix Audi.

Le constructeur aux anneaux marque donc 34 points supplémentaires au classement DTM 2012. Prochaine étape la course Red Bull Ring le 3 juin 2012.

Via DTM Live

dimanche 20 mai 2012

Scoop : Voici la nouvelle Audi A3 Sportback 2012 (Photos)

Voici les premières images de la future Audi A3 Sportback 2012, capturées grâce Tyson_30 du site reporter Autoplus.

La nouvelle A3 Sportback étant prévue que pour la fin de l'année, un reporter du site Autoplus a réussi à la prendre en photo, et ce sans les camouflages. On découvre une auto quasiment identique à la version trois portes, hormis le hayon arrière qui dispose de nouveaux feux plus effilés que sur la trois portes et qui se prolongent sur l'aile. Le profil semble plutôt équilibré ce qui n'est pas le cas de sa rivale la BMW Série 1.


L'espace intérieur devrait être revue à la hausse grâce à un empattement allongé de quelques millimètres. Sinon l'habitacle sera calqué sur celui de la version trois portes. Coté motorisations, ont retrouvera l'ensemble des motorisations de cette dernière à savoir , L4  1.6 L TDI 105, 2.0 L TDI 140 et 2.0 L TDI 177 en diesel, L4  1.2 L TFSI 105, 1.4 L TFSI 122, .4 L TFSI 140, 1.4 L TFSI 180, et 2.0 L TFSI  210 en essence.


Enfin coté tarifs, l'A3 Sportback devrait être en moyenne 1000 euros plus cher que son homologue trois portes. L'A3 sera décliné dans plusieurs versions notamment Cabriolet, Berline Tricorps et des versions plus sportives comme les S3 avec le 2.0 L TFSI 285 et la RS3.


Et quelques nouvelles vidéos de la version 3 portes :



Crédits photos : Tyson_30; reporter autoplus; Audinewz.

jeudi 17 mai 2012

Vidéo/Pub : L'Audi A6, un vaisseau spatial



Il faut le reconnaître, les publicité réalisée par Audi sont très réussies, et cela se confirme avec cette nouvelle pub réalisée par Audi USA.


L'accent est donc mis sur la nouvelle A6 C7, on y retrouve une petite fille qui évoque son père, un personnage qui s'habille de diverses façons ou encore mange des choses insolites. 

Audi fait donc croire dans ce spot, que le père est un alien qui va dans son vaisseau spatiale (l'Audi A6), avec pleins de gadget et autres technologies évoqués par les bruitages (GPS 3D).


 Via Audi USA

Wörthersee 2012 : L'Audi E-Bike

Pour le Wörthersee 2012 en Autriche, Audi dévoile son concept de vélo à assistance électrique à haute performance.

L' E-Bike est le premier vélo de la marque aux anneaux, il est animé par un moteur électrique de 2.3 kW et un couple de 250 Nm, soit le couple d'une Audi A3 1.6 TDI 105. Située au milieu du cadre, et amovible, la batterie lithium-ion  pèse environ 5 kilos et fonctionne ne 48 V. Elle se recharge entièrement en 2h30 sur une prise 220 volts. 


Concernant la sécurité, l'E-Bike est équipé de frein à disque à l'avant et à l'arrière, un dérailleur à 9 vitesses est  présent. Les roues ne pèsent elles que 600 grammes, tandis que le cadre est composé en fibre de carbone ce qui lui permet de peser que 1.6 kilos seulement ! 


Un boitier de contrôle permet à l’utilisateur d’obtenir des informations quant à l’autonomie restante, la vitesse, la distance parcourue et la consommation énergétique. Il permet également de sélectionner différents modes d’assistance :

  »Pure :  le vélo est animé par la seule force des jambes de l’utilisateur,

  »Pedelec : constitue le mode avec assistance électrique. Dans ce cas, l’assistance peut porter l’utilisateur jusqu’à 80 km/h avec une autonomie variant de 50 à 70 km,

  »eGrip : où le moteur est activé sans nécessité de pédaler via un accélérateur avec une vitesse de pointe de 50 km/h,

  »Wheelie : mode activé lorsque la roue avant est en l’air avec deux sous modes « Power Wheelie » et « Balanced Wheelie » suivant le niveau d’expérience de l’utilisateur.


Au final l'E-Bike d'Audi est plus proche d'une moto que d'un vélo du coté des performances. Le constructeur n'évoque pour l'heure aucune mise en production.










Via Audi

Insolite : Armortech & Atelier Valdeig Trésor

Vous aimez l' Audi Q7 et la marque Bentley ? Alors ce SUV est fait pour vous, c'est l'oeuvre d'un préparateur Russe associé à des Allemands.

Trésor, tel est son patronyme, ce gros SUV reprend les traits d'un Q7 en général puisqu'il s'agit ici d'un Q7 rebadgé. La face avant reprend une calandre très imposante reprit du style Bentley, les phares proviennent également de chez Bentley et plus précisément des Fliying Spurs, et les prises d'air sont inédites. Les passages de roue sont remplies par des immenses jantes dans le plus pur style là encore Bentley.


A l'intérieur, la planche de bord s'inspire là aussi de la marque Anglaise, et respire le luxe avec de la ronce de noyer brun présent un peu partout dans l'habitacle, une sellerie en cuir blanche recouvre les sièges. Ce SUV ne dispose que de quatre places seulement du à la présence d'un accoudoir sur la banquette arrière. Le Trésor peut résister aux armes légères et petits explosifs grâce à un blindage léger, a noter qu'un blindage lourd sera proposé en option.


Il sera animé par le moteur 6.0 L V12 TDI de 500 ch, mais les Allemands devrait modifié la puissance de ce dernier. Les préparateurs n'ont pas dévoilés de tarifs.




Via Armortech

mardi 15 mai 2012

Préparation : Audi Q7 V12 by Fostla

Le préparateur Allemand Fostla, pour rappel, ce monstrueux Q7 V12 TDI dispose d'un couple de 1000 Nm et d'une puissance de 500 ch de base.


Les Allemands de chez Fostla annonce une puissance accrue de 100 ch et un couple plus puissant de 150 Nm, soit 600 ch et 1150 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est abattu en 5.0 secondes soit un gain de cinq dixième, pour rappel, 2845 kilos.


Ce Q7 a été victime du "covering" avec son film noir présent sur l'ensemble de la carrosserie. A noter qu'il dispose de jantes de 23 pouces noires chaussées en 315/25 et une garde au sol réduite de 15 mm, sans oublier les vitres teintées et les optiques avant noircis.



Via Fostla 

Motorisation : Audi propose un petit moteur pour son A6 C7

Jusqu'à présent, l'actuelle Audi A6 disposait du 2.0 TDI 177 ch en entrée de gamme, mais cette fois, Audi va proposer une puissance revue à la baisse.

Tout comme la précédente génération, ce bloc 2.0 TDI proposera 136 ch disponible à 4000 trs/min et offrant un couple de 320 Nm. Cette version disposera d'une boite manuelle à 6 rapports ou une boite Multitronic en option. Audi annonce une vitesse maximum à 209 km/h, et le 0 à 100 km/h en 10.3 secondes, certes ce n'est pas un foudre de guerre, mais ce bloc convient aisément à un usage normal. Coté consommation, le constructeur annonce 4.9 L/100 km et des rejets de CO² plafonnés à 120 g/km.

Via Audi; Autoblog

samedi 12 mai 2012

Vidéo : Audi RS4 B8 Avant 2012

Digne héritière des Audi RS2, la nouvelle RS4 Avant est un véritable break de chasse, et va ainsi chasser sur les terres de la Mercedes C63 AMG 6.2.

L'avantage qu'elle a par rapport à sa rivale, c'est qu'elle dispose de quatre roues motrices, grâce à la transmission intégrale Quattro. Sous la capot, le V8 4.2 FSi, dispose de 450 ch tout comme la RS5 et chante jusqu'à 8250 trs/min, ce bloc offre 430 Nm entre 4000 et 6000 trs/min. La répartition des masses est répartie en 40/60 qui peut être portée grâce au différentiel auto bloquant. Les jantes sont disponibles en 19 et 20 pouces freinées avec des étriers en 365 mm, la vitesse maxi est auto limitée à 250 km/h mais peut-être portée à 280 km/h sur demande, le 0 à 100 km/h est abattu en 4.7 secondes.






Via Audi TV


Industrie : Audi a inauguré les travaux deson usine en Hongrie

A Gyor en Hongrie, Audi a agrandit son usine, qui accueille déjà près de 900 employés et a nécessité 900 millions d'euros pour l'expansion de cette usine.

Cette usine comprend un atelier carrosserie, un atelier de peinture et un atelier d'assemblage. Dès 2013, Audi prévoir se sortir près de 125.000 voitures de cette chaîne d'assemblage, parmi elle se trouvera la nouvelle A3, ce qui à long terme créera environ 2.000 emplois industriels. Mais cette usine assemble plus particulièrement des moteurs, puisque en 2011 il y a eu 522.010 moteurs d'assemblés soit 11 % de la production totale d'Audi destinés aux A3 Cabriolet, RS3 et a produit environ 11.000 Audi TT.

Via Audi


Wörthersee 2012: Audi Q3 Red Track Concept

Ou encore le Q3 Vail version 3.0, en effet depuis le début de l'année, le dernier SUV d'Audi, le Q3 ne cesse de changer de costume. Voici donc le Red Track préparé exclusivement pour le Wörthersee édition 2012.


Après le Q3 Vail dévoilé à Detroit puis le Q3 Jinlong Yufeng et le RS Q3 dévoilés à Pekin, c'est au tour du Red Track de pointer le bout de son capot. Comme son nom l'indique cette version est  constituée d'une livrée rouge, une couleur que l'on retrouve jusque dans les optiques avant. Il ne cache pas son lien de parenté avec le concept Vail et d'ailleurs ont retrouve le même décor. Certe il ne manque pas de charisme avec ses jantes 20 pouces, sa galerie de toit intégrant des diodes, mais les fan risque de se lasser un peu de ce style conventionnel.




Sur le pavillon, deux paires de ski y sont posés, ont note aussi la présence de deux coussins chauffants  dans le coffre ainsi que deux lampes torches. A l'interieur l'habitacle se pare d'applications chromées, ainsi que de surpiqûres rouges présentent un peu partout dans l'habitacle. Le Q3 Red Track offre cependant une bonne surprise sous le capot, puisque l'on retrouve le 2.5 L TFSI avec ses cinq cylindres. Nous avions vu sur le concept Vail que ce bloc disposait de 314 ch, puis 310 ch dans le Jinlong Yufeng ou encore le concept RS avec ses 360 ch, mais ici on retrouve une puissance de 340 ch, tout comme dans la TT RS ou encore la RS3.




Il dispose de la boite à double embrayage S-Tronic 7, de la transmission intégrale Quattro et offre un couple de 450 Nm. On notera également que la garde au sol de ce Red Track a été surélevée de 30 mm par rapport à un Q3 "classique".













Via Audi