Audi Quattro : après le concept et la version rallye...

Audi Quattro :la version de serie telle quelle ?

Vous avez aimer le concept Quattro du mondial ?

Alors grace à Theophilius Chin ce soir vous avez le droit à des photoshop de la version de serie . Imaginez vous au volant de ce bolide de 406 cheveaux et son 5 cylindres très mélodiques, comme au bon vieux temps mais avec la technologie en plus...

Il y a de quoi faire réver n'est-ce pas .

Bon maintenant redescendons un peu sur Terre , ce petit bijoux devrait etre produit à 500 exemplaires ( et oui comme son ainée) et devrait avoisiner les 100 000 euros .

Pour ce prix là il y a l'exclusivité que par rapport à une TT RS ou une RS5 ou bien encore une R8 , dans la Quattro il y a tout ces mélanges là réunis en un seul modèle.

Sport : Audi de retour en rallye ? (épisode 2)

Audi Quattro Concept Rallye (maquette)

Après de nombreuses rumeurs sur un retour d'Audi en rallye ,une rumeurs de plus vient s'ajoutée au compteur . Dans les images officielles lors de la présentation du Quattro Concept dans les images ,il y avait une esquises de l'habitacle qui montrait les arceaux de sécurité .Or aujourd'hui la photo d'une maquette representant la Quattro Concept ,vétu de sa robe de rallye est tombée . Alors, toujours indécis ?!

Mondial de l'auto 2010 : E-tron spyder

E-Tron Spyder concept (R4-R5)

Audi n'en finit plus de nous étonner aujourd'hui avec ces concept aujourdh'ui.

 C'est au tour de la R4 Spyder ou E-tron spyder, qui devrait être commercialisée en 2013. Et pour briller sous les spots parisiens, cette étude très réaliste possède de solides atouts. Sa ligne, tout d'abord. Flancs lisses, phares fins et tranchants comme des lames de rasoir, porte-à-faux réduits au minimum, petites surfaces vitrées, façon TT Clubsport : la dernière-née d'Audi s'offre une plastique fluide et ramassée. Même si l'air de famille est indéniable, impossible de la résumer à un simple décapsulage du coupé e-Tron 2, révélé au dernier salon de Detroit. D'ailleurs, avec 4,06 m, la longueur s'est accrue de 13 cm.

 Désormais situés sur l'essieu avant, ils viennent épauler un V6 TDI placé en position centrale arrière. Cette e-Tron Spyder est ainsi dotée de quatre roues motrices. Il reste néanmoins possible de se déplacer en mode 100% électrique sur 50 km environ, et de recharger les batteries sur le secteur, grâce à une prise dissimulée par les anneaux de sa calandre

Mondial de l'auto 2010 : Quattro concept

                                     AUDI QUATTRO CONCEPT
C'est officiel ,Audi dévoile la descendante de la Quattro .Ce concept car est prévue pour etre comercialiser en petite série .Audi minimalise le néo-rétro avec ce concept .

 La poupe tronquée et son bandeau noir, la grande prise d'air à la base du capot et le profil râblé évoquent certes l'ancêtre de ce Quattro Concept, et en particulier sa mouture la plus radicale, la Quattro Sport à empattement raccourci. Mais le style n'en reste pas moins moderne et personnel. L'habitacle comporte aussi son lot de clins d'oeil, comme ce système de navigation capable d'annoncer le diamètre des virages et le bon rapport, ou cet affichage numérique qui peut prendre un graphisme typique des années 80.

L'équipement emprunté à la RS5, qui prête aussi sa plate-forme, sérieusement retravaillée pour l'occasion. L'empattement a en effet rétréci de 150 mm et le porte-à-faux arrière de 200 mm. Transformée en stricte biplace, cette Audi Quattro Concept a aussi perdu près de 500 kg : elle se contenterait de 1.300 kg, grâce à l'emploi de carbone pour de nombreux éléments de carrosserie et d'aluminium pour la structure. De quoi donner des ailes à son cinq-cylindres turbo, autre hommage à la première Quattro. D'autant que ce bloc, emprunté au TT RS et à la future RS3, développe ici 408 ch au lieu de 340 ch, et un couple de 480 Nm disponible dès 1.600 tr/mn. Associé à une boîte manuelle, il permet d'annoncer un 0 à 100 km/h effectué en 3,9 s.

Il n'y a aucun doute que cette Quattro sera digne de sa devancière.Je vous laisse admirer quelques photos ...

Mondial 2010: Un concept car pour les trentes ans du Quattro !

Le retour de l'Ur-Quattro

On notera la ressemnblance avec le concept E-Tron 2

On y croiait plus et pourtant ,la descendante de l'Audi Quattro-Sport sera au Mondial de l'automobile!

Un patronyme:

Daprès Autobild , son nom  "Anniversario". Mais il pourrait aussi prendre le nom de Quattron ou d'Ultra, deux appellations récemment déposées par la firme.

Technique:

Sur la base de l'A5 , mais raccourcie elle devrait faire un poids de 1.400 kg.

Le pare-brise est plus fin, sa lunette arrière est composée de polycarbonate, ses disques de frein de carbone-céramique. Et même la banquette arrière a été reléguée au rayon des options ! Plutot mesquin.

Et bien sur la transmission Quattro.

cette sportive pourrait reprendre le cinq-cylindres de la TT RS, boosté à 400 ch pour l'occasion, ou un inédit V8 Turbo.

Rendez-vous le 2 octobre au mondial pour la découvrir.

Audi Hydron par David Cardoso.

                                                           AUDI HYDRON

Selon David Cardoso ,l'Hydron serait un véhicule amphibie à 3 places et à moteur électrique. Il serait conçu spécialement pour marier route et eau. L'Hydron offre un vrai look de voiture de route qui est capable d'aller sur l'eau. Chaque roues est alimentées par un moteur électrique , une roue peut pivoter jusqu'à 90 degrés pour la propulsion marine. Autre innovation le mode parking qui permet au véhicule de se garer à la perpendiculaire et rotation pour faire un demi tour. Il est possible de choisir le mode traction , propulsion ou quatre roues motrices.

Voici les images :

Un hot rod dans le pur style Audi par Mikael Lugnegård .

Un designer suédois s'est attaqué à un projet : le Gents racer . Il à été créer pour rendre hommage à l'industrie Américaine mais avec la touche Audi. La structure est composée d'aluminium. Il est équipé de suspensions Ohlins, et de freins Brembo en carbone. Le moteur qui l'équipe est le V10 de la Lamborghini Gallardo. Et à l'intérieur on retrouve de l'Alcantara. Je vous laisse découvrir les rendus...