samedi 31 décembre 2011

Bonne et excellente année 2012 sur Audinewz



Toute l'équipe d'Audinewz ,vous souhaite une très bonne année 2012 ,et, que celle-ci vous comble de bonheur .

L'année 2011 ,s'est révélée particulièrement riche en nouveautés ,chez votre constructeur préféré . Nous espérons que cela va continuer en 2012 avec l'arrivée de nombreux modèles comme des modèles phares de la marque aux anneaux comme la future A3 , l'A6 Allroad et bien d'autres .

Nous sommes ravis d'avoir passer cette année 2011 en votre compagnie , toujours plus nombreux à nous rejoindre sur Audinewz ,qui est grâce à vous devenu une référence ,en terme d’actualité sur la marque Audi .

L"année prochaine le site risque de connaitre quelques changements (dans le bon sens) . En tout cas ,nous sommes ravis de passer une seconde année avec vous pour vivre notre passion de la marque Audi .

Bon réveillon à tous .

vendredi 30 décembre 2011

Essai : Audi Q3 2.0 TDI 177 S-Tronic Quattro


De bonnes perspectives 

Aujourd’hui ,nous nous sommes rendus chez un concessionnaire Audi ,afin d'essayer le nouveau Q3 .

Face à notre Q3 ,le premier mot qui nous vient à l'esprit ,c'est le mot sportif. Avec ses phares de jour à diodes ,le Q3 forge le respect ,sa poupe arrière est très bien en accord avec le profil . Le Q5 à coté ,malgré qui ne sont pas de la même catégorie prend un petit coup de vieux .



A l'intérieur c'est très cossue ,les compteurs sont très lisible ,et le GPS est placé juste à l'endroit ou il faut . La qualité de fabrication est au rendes-vous ,comme toujours chez Audi . L’avertisseur d'angle mort se révèle être un atout indispensable sur autoroute .



Très compact avec son gabarit (4.38 m) ,le Q3 se faufile très aisément en ville .Le système d'aide au stationnement 360 degrés est très utile , malgré que la visibilité arrière du Q3 est assez bonne.



  Très confortable ,ont peut faire sans problème un Paris-Marseille d'une traite . A l'arrière l'espace aux jambes arrières se révèle suffisant .La capacité du coffre est assez moyenne ,et n'est pas l'un des meilleurs de sa catégorie .



Le Q3 n'est pas un sportif né ,mais offre un très bon agrément de conduite . Le bloc 2.0 TDI 177 ch munit de la boite automatique double embrayage à sept rapports ,offre une belle réactivité, malgré les 1.5 tonnes de l'engin .Néanmoins le calibrage provoque à bas régime en ville quelques bourdonnements . Pour économiser du carburant la boite ,peut être mise au point mort .



Le bilan 


Les plus :

* Qualité de fabrication
* Comportement routier
* Confort sur longs trajets

Les moins :

* Capacité du coffre moyen
* Prix
* Liste d'option très longue

Verdict : 4 étoiles sur 5






Tuning : Audi RS6 Blue Vein by Re Styling-RU


Russian Tuning 

L'actuelle RS6 ,attire toujours autant les préparateur . Un préparateur russe s'est attaqué à sa peinture .



Re-styling.ru , a en effet créer une peinture inédite sur une RS6 . Appelé covering ,un phénomène à la mode , consiste à mélanger deux couleurs ,l'une chromé ,et, l'autre métallisée ou mate . Ici avec une couleur bicolore bleu chrome et gris mate .



Mais cette peinture n'est pas une vrai peinture ,puisque c'est du covering (on recouvre la voiture d'un film ) ,à l'origine la peinture était noire ,cela n’empêche pas si un jour le propriétaire ,ou le futur propriétaire décide de vendre ,il pourra enlever le covering ,qui n'est pas au gout de tous . De nouveaux feux noire font leurs apparitions .



Sinon la réalisation est parfaite ,aucun défaut n'est apparent .



La motorisation n'évolue pas toujours le V10 de 580 ch . C'est dommage de ne pas l'avoir pousser un peu plus .





























Audi A3 : Acheter l'actuelle ou attendre la nouvelle ?









Maintenant ou plus tard ?


C'est en tout cas la question que ce sont posés ,nos confrères de l' Automobile-Magazine . Nous allons à notre tour nous pencher sur la question

L'actuelle génération d'Audi A3 ,la doyenne de sa catégorie ,va bientôt être remplacée à Genève ,en 2012
 âgé de neuf ans ,l'actuel opus ,ne voit en aucun cas ses ventes reculées ,au contraire. Le style ayant été modifié à trois reprises y ai pour beaucoup .L'intérieur figure encore parmi les références du marché . Le prix quant à lui est un peu élevé ,mais le sera moins que sa remplaçante ,puisque ce modèle en fin de carrière bénéficie de rabais de près de 9 % . Le tout accompagné d'équipements offerts ,et, une reprise , plutôt avantageuse .



Disposant de nombreux atouts malgré son age ,voyons ,si il faut l'acheter maintenant ,ou si il faut attendre ,afin d'avoir la prochaine mouture .



La future A3 ne sera pas une révolution ,c'est clair ,mais les équipements seront plus modernes . Ont peut noter ,le nouveau système MMI Touch ,arrivé tout droit des récentes berlines haut de gamme A6 et A8 . Qui dit "tactile" ,dit moins de boutons ,le style intérieur de la planche de bord de l' A3 sera très épuré, et la console centrale sera orienté vers le conducteur .



La future A3 disposera de la nouvelle plateforme MQB , provenant de la future Golf VII  . Elle affichera une perte de poids conséquentes ,ce qui primera sur le dynamisme de l'auto ,et ds consommations revues à la baisse.

Du coté des motorisations ,ont aura le droit à une petit révolution ,notamment avec l’arrivée de blocs inédits comme les trois cylindres très sobres . Les quatre cylindres ,quant à eux, bénéficieront d'une culasse combinant injection directe et indirecte ,une vrai révolution comme le Common Rail en son temps . Avec notamment la possibilité de désactiver deux cylindres ,lorsque ces derniers sont peu sollicités .

De nombreuses motorisations ,proviendrons de la cousine VW. Mais sera plus exclusive avec le cinq cylindre de la future RS3 . L'Audi A3 disposera d'un régulateur de distance avec le véhicule qui la précède . De nombreuses variantes de l'A3 suivront ,et, seront plus nombreuses que l'actuelle génération ,avec au programme : la version 3 portes( Juin 2012) ,Cabriolet (2013), Sportback (déc 2012) ,et en nouveauté une variante inédite trois volume ,tirée du concept de Genève 2011.



Le bilan : 

On peut acheter l’actuelle A3 pour :


*Sa qualité de fabrication au top
*Une ligne sobre et élégante
*Un prix revu à la baisse

On peut acheter la future A3 pour :

*Des qualités routières revues à la hausse .
*Un habitacle plus moderne et tout aussi réussit
*Un comportement dynamique
*Des mécaniques plus "propres".

Verdict : Il vaut mieux attendre 




jeudi 29 décembre 2011

High Tech : Une application de l'A6 pour l'Ipad


A la pointe de la technologie 


Si vous disposez de l' Ipad ,et, que vous êtes fan des Audi ou plus particulièrement de la nouvelle A6 , alors , l'Audi A6 Expérience est faite pour vous .



Entièrement gratuite ,mais en Anglais ,cette application ,vous fera découvrir l'A6 en 3D par une vue 360 degrés ,intérieur et extérieur .Vous pourrez la configurer avec toutes les livrés Audi ,et de nombreuses jantes ,et une comparaison avec ses rivales  .



Voici la vidéo de présentation :



Audi Winter Experience 2012 : Les Espagnols aussi en sont fans



Comme nous en France au Val d'Isère ,les espagnols ,à Andorre disposent d'une sorte d'Audi Driving Expérience ,mais ici nommé Audi Winter Expérience .

Implanté depuis 1994 à Grandvalira ,Audi propose des stages de conduite sur la neige ,afin d'améliorer ses compétences techniques sur la neige. Les cours de pilotage débuteront le 2 Janvier 2012 .

L'Audi Winter Experience , consiste à évoqué le plaisir de conduite , de sécurité et l'esprit sportif . Les instructeurs qualifiés seront aux cotés des clients pendant les glissades sur neige.



L' A.W.E permets aux clients d'apprendre à ce confrontés à des situations imprévue ,comme lorsque l'ont glisse sur une plaque de verglas . Le potentiel des autos équipés du système Quattro seront mis à l'épreuve .

Les moniteurs apprendrons aux clients à gérer un virage ,un controle sur la pédale d'accélération ,un toucher du volant précis et une bonne gestion du contrepoids .

L'Audi Winter Experience 2012 à Andorre se déroulera tout le long de la saison hivernale .

Son : Le 3.0 TDI BiT sort le grand jeu .


Pour le plaisir des oreilles 


 Le plus puissant des V6 diesels de la gamme Audi ,nous fait plaisir aux oreilles dans cette vidéo .

Avec ses 313 ch ,le V6 3.0 TDI BiT a pour particularité de faire le même son qu'un V8 . 650 Nm , disponible dès 1450 tr/min ,avec une consommation mixte de 6.4 L/ 100 km ,et rejette 169 g de CO2/KM . Impensable il y a dix ans .

Mettez vos enceintes à fonds et faites plaisir à vos oreilles :

mercredi 28 décembre 2011

Emplois/ technologies : Audi prévoit 1.200 emplois supplémentaires


La méthode anti-chômage 



Audi a l'intention de recruter 1.200 spécialise en 2012 . De 2012 à 2016 ,le groupe Audi va dépenser près de 13 milliards afin de développer de nouveaux produits ,et, de nouvelles technologies .

8 milliards de ces 13 milliards seront consacrés pour les usines Allemandes . Thomas Sigi , membre du conseil de gestion R&H chez Audi AG ,a déclaré : "Nous visons à atteindre une croissance forte à l'échelle internationale et à stimuler notre construction et les zones de mobilité électrique de l'expertise en particulier. C'est pourquoi nous allons embaucher encore plus de gens et nous prévoyons de nommer entre autre 1 200 experts de l'année prochaine ". Un personnel s'élevant donc à 3500 personnes aux total ,dans les usines du constructeur. 


Audi a donner des contrats permanents ,à plus de 400 travailleurs ,et dispose de 700 jeunes apprentis . En 2011 ,plus de 1.400 nouveaux employés ont déjà commencer de travailler à Gyor .


Ce programme est le plus gros investissement dans l'histoire du constructeur . Axel Strotbek ,à déclarer qu'il fallait accéléré ,les investissements afin de créer de nouveaux produits . 


Le groupe prévoit d'investir chaque années près de 2 milliards d'euro ,pour développer de nouvelles technologies ,telle que la traction électrique ou encore ,des modèles hybrides .

En 2013 , ,un nouvel atelier de carrosserie ,un atelier de peinture et une usine d'emboutissage ,sur les sites d'Ingolstadt et de Neckarsulm,les deux usines principales d'Audi .

Le résultat de ces investissements permet de produire des modèles telles que la future A3 .La technologie de l'A8 hybride qui peut parcourir jusqu'à 3 kilomètres en mode tout électrique . 

Enfin on apprends que l'A6 Allroad sera produite fin 2012 .  

mardi 27 décembre 2011

Audi Q3 by MTM : 270 ch !


En attendant une version S 


Le récent Audi Q3 est déjà passé entre les mains du préparateur Allemand MTM .

Incroyable :

Le petit bloc 4 cylindres 2.0 TFSI de 170 gagne 100 ch supplémentaires ,soit un total de 270 ch. Le couple est disponible entre 200 et 4900 tr/min ,et passe de 280 à 390 Nm . La vitesse maximum passe de 212 km/h à 228 km/h.



Les performances :

Le Q3 by MTM franchit le 0 à 100 km/h en 6.5 sec contre 8.2 secondes auparavant . La consommation mixte augmente en passant de 7.3L à 7.9 L /100 km .

De nouvelles jantes Brembo à 9 branches font leurs apparition, et peuvent accueillir jusqu'à 780 kg par essieu . La suspension a été changé par une suspension Cantronic ,une suspension à air .




De nouveaux freins provenant de chez Brembo . Une nouvelle ligne d'échappent en inox ,modifie légèrement le son , grâce à ses quatre sorties .

On aura plus détails d'ici peu sur le prix car MTM n'en a pas dévoilé plus .

Audi Q5 Facelift


Un restylage indispensable  

Sorti en 2009 ,le Q5 qui se vend plutôt bien sur nos routes ,va certainement passer fin 2012 par la case restylage .

Qu'est-ce qui changera ?

Face aux dernières productions de la marque ,le design des phares semble avoir prit un petit coup de vieux .Pour y remédier ,le constructeur donnera au Q5 ,un nouveau regard plus acéré ,un nouveau pare-choc avant ,et sans oublié la Single Frame chanfreinée . La ligne extérieure devrait rester la même .

 A l'intérieur  ,des nouveaux volants , des nouvelles selleries et boiseries  ,devraient faire leurs apparitions .

Le contenue technologique devrait progresser ,avec notamment l'arrivée de la cartographie 3D via Google Earth .

Les motorisations :

Le bloc 4 cylindre 2.0 TDI 170 ,devrait voir sa puissance rapportée à 177 ch ,soit un gain de 7 ch supplémentaire .Le Q5 proposera sur tous ses blocs ,les systèmes stop and start afin de répondre aux nouvelles normes anti-pollution Européene .

Le prix :


Il faudra compter environ 700 euros de plus par rapport aux tarifs actuels

lundi 26 décembre 2011

Audi A8 3.0 TDI 204 : Descente en gamme ?


Petit moteur ,performances suffisantes 


L'Audi A8 s’apprête à recevoir le "petit" 3.0 TDI V6 de 204 ch .

Jusqu'à présent le plus petit moteur de l'A8 était le 3.0 V6 TDI de 250 ch .Ce n'est pas pour autant une descente en gamme sur l'A8 ,puisqu'il s'agit là d'un six cylindre ,équipé de la boite Tiptronic à 8 rapports .



Les performances seront suffisantes pour le vaisseau amirale des anneaux ,puisqu'une vitesse de 235 km/h est annoncée .Le 0 à 100 lui se fait un peu plus attendre ,avec la barre franchit en 7.9 secondes .

En revanche d'u coté des émissions de C0² ,cette A8 ,n'en rejette que 158 g/km ,et sa consommation est fixée à 6.0 L/100 km . A noter que la version 3.0 TDI 204 , sera dépourvue du système Quattro .

Le prix sera aux alentours de 78780€  euros .




Du coté des essences ,il faut noter ,que le 4.2 L FSI reçoit le système stop and start ,avec du coup 0.2 L de moins aux 100 km .Il en est de même pour la version 4.2 TDI Quattro Tiptronic .

dimanche 25 décembre 2011

Technologie : Fini les complications du caravaning


Une solution miracle 

En cette période de vacance , beaucoup de ge,s partent avec une caravane accrochée à leurs auto via un attelage . Souvent une misère lorsque l'on se gare ,Audi a décidé d'y remédier , grâce à l'Audi Active Safety .



Le système :

Un attelage spécialement conçu par Audi, dispose d'un capteur au centre de l'attelage ,et, d'un anneau autour de sa surface extérieure ,qui est relié électroniquement au système MMI , un système de direction assistée .
Une fois que vous êtes prêt à vous garer , vous avez juste à orienter la molette MMI à gauche ou à droite .



Comment ça marche ?

Le capteur détecte ,la rotation externe des anneaux, et en utilisant un algorithme intelligent , il contrôle l'angle de braquage des roues avant .Le conducteur garde juste les mains sur le volant et la molette ,et, jette un coup d'oeil dans ses rétros pour viser doit avec la MMI. 

Le système sera bientôt disponible .Un grand merci aux ingénieurs Audi .