dimanche 21 octobre 2012

Audi Endurance Expérience 2012 : Victoire de l'Audi A1 1.4 TFSI n°10

L’année dernière en 2011, Audi France créait un événement sans précédent : les Audi endurance experience, une course de 24 heures réservée aux clients Audi amateurs de compétition.


N° 10, n° 12, n° 19. C'est le triplé gagnant de cette deuxième édition de l'Audi endurance expérience

Car la régularité est bien la condition de toute victoire en endurance, et il en aura fallu pour triompher des embûches de la course. Par exemple les quelques accrochages de la première heure, témoignage de l'enthousiasme et de la passion de ces amateurs d'automobile jetés tout vifs dans le « bain » de la course. Ou encore les quelques « frayeurs » que l'on a pu se faire pendant la nuit, quand tous les repères visuels ont disparu.
« Notre stratégie était de prendre soin de l'auto et nous l'avons maintenue jusqu'au bout, aidés par notre team manager, aidés aussi par la cohésion de notre équipe. Nous avons gagné ! » a déclaré Grégory Micheletti, chef d'entreprise de seulement 32 ans, avait du mal à quitter les bras de sa compagne. Comme ses quatre coéquipiers de l'écurie Aliantis, il avait encore du mal à prendre la mesure de cette victoire, de ce qu'elle peut représenter pour une équipe d'amateurs.
Mais Stéphane Ortelli et David Hallyday, Benoît Tiers le directeur d'Audi France, étaient là pour lui prouver qu'il ne rêvait pas. Ou plutôt non : l'Audi endurance expérience est bien un rêve, devenu réalité. 
Via Audi/ Facebook

Petite serie : Gumpert sauvé

Le petit constructeur Allemand, Gumpert se trouvait en dépot de bilan durant cet été. Mais la firme ultra-sportive semble belle et bien sauvée.

En effet, le constructeur déposait le bilan cet été et se plaçait sous le régime Allemand des faillites, afin de prendre un peu de temps pour sortir de cette situation peu convaincante.

De nombreux investisseurs et repreneurs se sont manifestés pour reprendre la marque. Peu d'informations circulent sur cette affaire mais nous en saurons un peu plus d'ici quelques semaines 

Via blogautomobile/ Gumpert

WEC 2012 6 H de Fuji : Deux Audi sur le podium !

Lors de la spetième manche du WEC 2012 à Fuji au Japon, Audi a réussi à mettre deux voitures sur le podium, bien que la Toyota ai fini sur la première place à cause de certains problèmes techniques.


La Toyota (Wurz/Lapierre/Nakajima) était en pôle position et elle s'est battue avec l'Audi N°1 (Tréluyer/Lotterer/Fässler) en début de course.

Le tournant de l'épreuve a eu lieu après la mi-course, quand Benoît Tréluyer s'est accroché avec l'Aston Martin (Mucke/Turner) de Stefan Mücke. Il a dû changer de nez et il a reçu une pénalité, ce qui a relégué la voiture à une cinquantaine de secondes.

Malgré un arrêt supplémentaire, la Toyota a conservé la tête jusqu'au bout. Alexander Wurz, Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima devancent l'Audi N°1. L'Audi N°2 (Kirstensen/McNish) prend la troisième place, à distance des leaders, après un accrochage avec la HPD Starworks (Potolicchio/Dalziel/Sarrazin).

La dernière étape se déroulera à Shangai et il faudra pour Audi tout donner pour etre sacré champion WEC 2012.

Classement final : 
1 Wurz/Lapierre/Nakajima (Toyota) 233 tours
2 Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) + 11.223s
3 Kristensen/McNish (Audi R18 e-tron quattro) + 1m 32.565s
4 Prost/Jani (Lola-Toyota) – 6 tours
5 Brabham/Chandhok/Dumbreck (HPD-Honda) – 7 tours
6 Leventis/Watts/Kane (HPD-Honda) – 7 tours
7 Belicchi/Primat (Lola-Toyota) – 8 tours
8 Martin/Graves/Nakano (Oreca-Nissan) – 13 tours
9 Potolicchio/Dalziel/Sarrazin (HPD-Honda) – 14 tours
10 Lahaye/Nicolet/Pla (Morgan-Nissan) – 14 tours







jeudi 11 octobre 2012

Mondial de l'Auto 2012 : Audi lance la visite 360°


Du 29 septembre au 14 octobre 2012, Audi expose sur un stand de 2 500 m² l'ensemble de sa gamme. A trois jour de la fermeture du salon, nous vous proposons de découvrir un service interactif qui permet de visiter le stand Audi à 360° si vous ne vous êtes pas encore rendu au Salon ou encore si vous ne pouvez pas vous y rendre.


Comment naviguer ?
Cliquez et bougez votre souris dans l’image pour changer d’angle de vue. Cliquez sur les flèches au sol pour vous déplacer. Vous pouvez aussi accéder directement aux différents modèles via le menu déroulant en haut à gauche ou le plan 3D en haut à droite.

Prolongez l’expérience
Sur chaque véhicule, un bouton d’information vous permet d’en savoir plus sur le modèle, de remplir une demande d’information ou encore de configurer votre véhicule si il est disponible.

Accédez à la visite depuis votre mobile ou tablette
Naviguez du bout des doigts depuis votre smartphone ou votre tablette, c'est tout à fait possible.
Si vous êtes possesseur d’iPhone 4, 4S, 5 ou d’iPad 2,3 : profitez du gyroscope pour une expérience encore plus immersive.

Pour visiter le stand Audi virtuellement c'est par ici.

Via Audi

samedi 6 octobre 2012

ABT AS3 : L'Audi A3 version corsée

Le préparateur Allemand ABT vient de dévoiler les premières images de son AS3 réalisée virtuellement et dévoile quelques informations concernant les modifications moteur.



Au niveau du design extérieur, on retrouve un nouveau bouclier avant qui affiche un nouveau dessin des entrées d'airs, une calandre Single Frame revue et corrigée par le préparateur qui adopte ici quatre barres verticales, sans oublier la lame de spoiler.

Sur le coté on retrouve des ouies latérales ainsi que des jupes latérales très travaillées et des jantes noires 18 et 19 pouces sont disponibles. A l'arrière on retrouve quatre sorties d'échappement comme sur la nouvelle S3. Mais il n'y a pas que le design qui a été revu puisque sous le capot ça chauffe. 



En effet, le 2.0 TDI 150 offre désormais 180 ch et le TDI 184 revendique désormais 210 ch. Du coté des blocs essence, le 1.4 TFSI de 140 ch développe 170 ch et le 2.0 TFSI de 220 ch passe à 280 ch. Le préparateur n'a pas encore communiqué les tarifs.

Via ABT

Audi A3 Sportback 2013 : Les tarifs

A peine présentée au Mondial, voici déjà les tarifs de la nouvelle A3 Sportback millésime 2013.



La nouvelle A3 Sportback est d'ores et déjà disponible à la commande et les premières livraisons seront effectuées début 2013. Du coté des tarifs donc , en entrée de gamme l'A3 Sportback s'affiche à partir de 25 400 euros en finition Attraction avec le moteur 1,4 TFSI de 122 ch et boîte de vitesses manuelle six. En attendant le renfort des 1,4 TFSI 140 ch avec technologie cylinder on demand et 2,0 TDI de 184 ch, la gamme des motorisations s’articulera autour des 1.8 TFSI 180 ch, 1.6 TDI 105 ch et 2.0 TDI 150 ch. En motorisation diesel le prix d’entrée s’affiche à 25 950 € en finition Attraction et 1,6 TDI de 105 ch.

Au niveau des finitions il faut savoir qu'elle débute donc par Attraction et se compose de Business Line (pour les entreprises), Ambiante, Ambition, S-Line et Ambiante Luxe. A titre informatif complémentaire, rappelons que l’Audi A3 3 portes s’affiche au ticket d’entrée de 24 500 €.

Tableau récapitulatif :
Audi A3 Sportback 2013 prix



Et si vous voulez configurer votre A3 Sportback, c'est par  

Via Audi

Audi Quattro Sport : Le projet annulé

Crise oblige, du coté d’Ingolstadt, on revoit sa copie et on annule le projet de la Quattro Sport présentée au Mondial 2010.



Il y a un peu plus d'un mois la presse Allemande déclarait que la marque aux anneaux, lancerait la Quattro Sport en vu d'un hommage à la mythique Quattro des années 1980. Mais selon la presse Britannique, Audi aurait revu sa stratégie.



Le constructeur devait commercialiser en petite série la Quattro Sport en 2015, mais il s'avère que ce marché est très limité donc peu rentable. Mais c'est finalement un Crossover sportif qui devrait reprendre les éléments du Crosslane Coupé Concept, qui verra le jour. Ce dernier sera basé sur la plateforme MQB de la nouvelle A3 et proposé en version coupé et quatre portes. Il rivalisera donc avec un certain Range Rover Evoque, qui en ce moment gagne pas mal de part de marchés.

Via Car Magazine

lundi 1 octobre 2012

DTM Valence 2012 : Deux Audi sur le podium


Ce dimanche espagnol fut celui des rebondissements et des exploits lors du championnat DTM, Audi a réussi a mettre deux A5 sur le podium.

C'est Augusto Farfus Jr. (BMW RBM), qui remporte une première victoire en DTM pour son neuvième engagement dans la compétition. Celui d’Adrien Tambay (Audi Abt), deuxième devant son équipier Mattias Ekström, et qui signe ainsi son premier podium en DTM. Celui de Rahel Frey (Audi Abt), enfin, qui s’est offert ses premiers points après 19 courses en championnat tourisme et une bataille héroïque avec les pilotes BMW, Dirk Werner (BMW Schnitzer) d’abord, puis Andy Priaulx (BMW RBM) qui finira par lui céder la 7e place.

La pilote Suisse aurait même pu espérer mieux si le premier virage n’avait pas été fatal à plusieurs pilotes à commencer par Gary Paffett (Mercedes HWA), aussitôt relégué en fond de classement. L’occasion est belle pour Audi qui place sept A5 derrière Augusto Farfus. Mais trois d’entre elles rencontrent des soucis mécaniques : Molina, Scheider et Mortara abandonnent. Les malheurs des uns font le bonheur d’Adrien Tambay. Quatrième en début de course, le Français prend finalement l’avantage sur Albuquerque (Audi Rosberg) dans les stands, puis sur Mortara qui renonce. Quoi qu’il en soit, le suspens reste entier jusqu’à Hockenheim…
Classement
1. Augusto Farfus – BMW

2. Adrien Tambay – Audi
3. Mattias Ekström – Audi
4. Filipe Albuquerque – Audi
5. Mike Rockenfeller – Audi
6. Bruno Spengler – BMW
7. Rahel Frey – Audi
8. Andy Priaulx – BMW
9. Dirk Werner – BMW
10. Jamie Green – Mercedes 
Via Audi

dimanche 30 septembre 2012

WEC 2012 6 Heures de Bahreïn : Audi réalise un doublé

Une fois de plus, le constructeur aux anneaux a montré sa détermination lors des 6 Heures de Bahreïn. Retour sur cette épreuve éprouvante, et surement la plus rude de cette année.


Une température caniculaire éprouvante pour les pilotes et des conditions de nuit après 2 heures de course : les 6 heures de Bahreïn 2012 resteront dans toutes les mémoires comme l’épreuve WEC la plus dure de l’année.

Chez Audi comme chez Toyota, on a beaucoup souffert. Sur le circuit comme dans les stands. Et si le constructeur réalise le doublé (Lotterrer/Treluyer/Fässler devant McNich/Kristensen), c’est grâce à l’abandon de la TS030 de Toyota suite à une touchette avec la Strakka Racing N°21 de Leventis et Watts. Cette dernière s’en sortait indemne pour finir sur la troisième marche du podium à 6 tours des vainqueurs. Pour la Toyota en revanche, la course s’arrêtait là, les dégâts occasionnés à la suspension arrière empêchant Nicolas Lapierre de la ramener au box.

Voici le classement final :


1. Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) 
2. Kristensen/McNish (Audi R18 e-tron quattro) – 
3. Leventis/Watts/Kane (HPD-Honda) – 
4. Prost/Jani (Lola-Toyota) – 
5. Primat/Belicchi (Lola-Toyota) – 
6. Kaffer/Minassian/Perez Companc (Oreca-Nissan) 
7. Lombard/Mailleux/Tresson (Oreca-Nissan) – 
8. Potolicchio/Kimber-Smith/Sarrazin (HPD-Honda) – 
9. Liuzzi/Weeda/Rossiter (Lola-Lotus) – 14 Runden
10. Rusinov/Ragues/Panciatici (Oreca-Nissan) – 


Via Audi


Mondial de Paris 2012 : Le stand Audi et ses nouveautés

Ouvert en début de semaine aux journalistes, puis hier au grand public, le Mondial de l'Auto est un rendez-vous de passionnés et de curieux du monde Automobile, voici donc un résumé des nouveautés se trouvant sur le stand du constructeur aux anneaux, cette année.


Audi A3 Sportback 2013 :

Si il y a bien une nouveauté que de nombreux Audistes attendent, c'est elle, la nouvelle A3 Sportback. C'est surement la compacte qui regroupe le plus grand nombres d'équipement technologique (Audi pre-sense, l'adaptive cruise control ou encore l'Audi Side Assist). Une plateforme entièrement nouvelle baptisée MQB, qui se veut plus dynamique, une carrosserie plus légère d'une centaine de kilos par rapport à sa devancière, la nouvelle A3 a tout pour réussir.

Prix de base : 25.400 € (configurateur disponible sur Audi.fr)
Commercialisation : Fevrier/ Mars 2013


Audi SQ5 TDI & SQ5 TDI Exclusive Concept : 

Le SUV de milieu de gamme Audi s'offre une déclinaison sportive. Baptisé SQ5 TDI, ce dernier est le premier SUV Audi a arboré le sigle S, de plus c'est le premier modèle "S" qui dispose d'un moteur diesel. Avec son V6 3.0 BiTDI, le SQ5 affole les compteurs : 650 Nm de couple, un 0 à 100 km/h abattu en 5.1 secondes le tout pour une consommation de 11 L/100 km, le SQ5 TDI n'est pas le sportif du dimanche !
A ses cotés ont retrouve le SQ5 TDI Exclusive concept limité à 50 unités dans le monde, pas un de plus.

Prix de base : SQ5 TDI : 59.000 € / SQ5 TDI Exclusive Concept : 92.000 €


Audi RS5 Cabriolet : 

La RS5 se découvre et opte pour une capote en toile disponible en quatre coloris différents.  Ainsi cheveux au vent, le rugissement de V8 4.2 FSI de 450 ch est encore plus proéminent, et offre un plaisir intense avec un 0 à 100 km/h abattu en 4.9 secondes et sa boite S-tronic qui offre une rapidité hors norme. 

Prix de base : 88.860 €
Commercialisation : Début 2013


Audi R8 V8, V10 & V10 Plus :

Après six ans de commercialisation, l'Audi R8 s'est offert un restylage. Ainsi elle arbore une nouvelle signature lumineuse aussi bien à l'avant qu'à l'arrière avec ses phares intégralement à leds. Mais le plus important concernant ce restylage, c'est l'apparition de la boite S-Tronic qui succède à la vieillissante R-Tronic, ainsi sept rapports au lieu de six sont désormais disponible. On notera également que la R8 offre désormais trois motorisations parmi elles : le V8 4.2 L FSI de 430 ch, le V10 5.2 L FSI de 525 ch et la version Plus du V10 offrant 550 ch.

Prix de base : 116.500 €
Commercialisation :  Imminente


Audi S3 2013 :

De retour avec la nouvelle S3 sur le segment des compactes sportives, le constructeur d’Ingolstadt ne fait pas dans la dentelle. En effet la nouvelle S3 dispose du 2.0 L TFSI qui voit sa puissance portée à 300 ch et avec un couple de 380 Nm. Une grande première pour la S3, elle dispose désormais de quatre sorties d'échappement.

Prix de Base : 40.000 € environ
Commercialisation : Fevrier/ Mars 2013


Audi RS4 Avant :

Digne héritière de la mythique RS2 Avant, la RS4 Avant est cette fois-ci uniquement disponible en version Avant (Break), du fait que la RS5 offre une déclinaison Coupé et Cabriolet, le constructeur n'a pas jugé nécessaire de disposer d'une version Berline. 

Prix de base : 76.600 €
Commercialisation : Imminente


Audi TT RS Plus Coupé & Roadster :

Avec son mélodieux 5 cylindres en ligne, la TT RS se décline désormais en version Plus, et offre 360 ch sous son capot, le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 4.1 secondes, tout comme l'Audi R8 V8 !

Prix de base : 66.150 € en Coupé et 69.750 euros en Roadster
Commercialisation : Déjà commercialisée.


Audi Crosslane Coupé Concept :

C'est la surprise du stand Audi, le Crosslane Coupé Concept, ce mini SUV annonce le nouveau style de la gamme Audi et annonce le future Q2.