Mondial de Paris 2012 : Le stand Audi et ses nouveautés

Ouvert en début de semaine aux journalistes, puis hier au grand public, le Mondial de l'Auto est un rendez-vous de passionnés et de curieux du monde Automobile, voici donc un résumé des nouveautés se trouvant sur le stand du constructeur aux anneaux, cette année.

Audi A3 Sportback 2013 :

Si il y a bien une nouveauté que de nombreux Audistes attendent, c'est elle, la nouvelle A3 Sportback. C'est surement la compacte qui regroupe le plus grand nombres d'équipement technologique (Audi pre-sense, l'adaptive cruise control ou encore l'Audi Side Assist). Une plateforme entièrement nouvelle baptisée MQB, qui se veut plus dynamique, une carrosserie plus légère d'une centaine de kilos par rapport à sa devancière, la nouvelle A3 a tout pour réussir.

Prix de base : 25.400 € (configurateur disponible sur Audi.fr)
Commercialisation : Fevrier/ Mars 2013

Audi SQ5 TDI & SQ5 TDI Exclusive Concept : 

Le SUV de milieu de gamme Audi s'offre une déclinaison sportive. Baptisé SQ5 TDI, ce dernier est le premier SUV Audi a arboré le sigle S, de plus c'est le premier modèle "S" qui dispose d'un moteur diesel. Avec son V6 3.0 BiTDI, le SQ5 affole les compteurs : 650 Nm de couple, un 0 à 100 km/h abattu en 5.1 secondes le tout pour une consommation de 11 L/100 km, le SQ5 TDI n'est pas le sportif du dimanche !
A ses cotés ont retrouve le SQ5 TDI Exclusive concept limité à 50 unités dans le monde, pas un de plus.

Prix de base : SQ5 TDI : 59.000 € / SQ5 TDI Exclusive Concept : 92.000 €

Audi RS5 Cabriolet : 

La RS5 se découvre et opte pour une capote en toile disponible en quatre coloris différents.  Ainsi cheveux au vent, le rugissement de V8 4.2 FSI de 450 ch est encore plus proéminent, et offre un plaisir intense avec un 0 à 100 km/h abattu en 4.9 secondes et sa boite S-tronic qui offre une rapidité hors norme. 

Prix de base : 88.860 €
Commercialisation : Début 2013

Audi R8 V8, V10 & V10 Plus :

Après six ans de commercialisation, l'Audi R8 s'est offert un restylage. Ainsi elle arbore une nouvelle signature lumineuse aussi bien à l'avant qu'à l'arrière avec ses phares intégralement à leds. Mais le plus important concernant ce restylage, c'est l'apparition de la boite S-Tronic qui succède à la vieillissante R-Tronic, ainsi sept rapports au lieu de six sont désormais disponible. On notera également que la R8 offre désormais trois motorisations parmi elles : le V8 4.2 L FSI de 430 ch, le V10 5.2 L FSI de 525 ch et la version Plus du V10 offrant 550 ch.

Prix de base : 116.500 €
Commercialisation :  Imminente

Audi S3 2013 :

De retour avec la nouvelle S3 sur le segment des compactes sportives, le constructeur d’Ingolstadt ne fait pas dans la dentelle. En effet la nouvelle S3 dispose du 2.0 L TFSI qui voit sa puissance portée à 300 ch et avec un couple de 380 Nm. Une grande première pour la S3, elle dispose désormais de quatre sorties d'échappement.

Prix de Base : 40.000 € environ
Commercialisation : Fevrier/ Mars 2013

Audi RS4 Avant :

Digne héritière de la mythique RS2 Avant, la RS4 Avant est cette fois-ci uniquement disponible en version Avant (Break), du fait que la RS5 offre une déclinaison Coupé et Cabriolet, le constructeur n'a pas jugé nécessaire de disposer d'une version Berline. 

Prix de base : 76.600 €
Commercialisation : Imminente

Audi TT RS Plus Coupé & Roadster :

Avec son mélodieux 5 cylindres en ligne, la TT RS se décline désormais en version Plus, et offre 360 ch sous son capot, le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 4.1 secondes, tout comme l'Audi R8 V8 !

Prix de base : 66.150 € en Coupé et 69.750 euros en Roadster
Commercialisation : Déjà commercialisée.

Audi Crosslane Coupé Concept :

C'est la surprise du stand Audi, le Crosslane Coupé Concept, ce mini SUV annonce le nouveau style de la gamme Audi et annonce le future Q2.

Mondial de Paris 2012 : Audi Crosslane Coupé Concept

A l'occasion de l'ouverture du Mondial de l'Auto à Paris cette semaine, Audi a dévoilé un concept-car inédit qui semble préfigurer le futur mini-SUV : le Q2.

C'est en quelque sorte la surprise du stand Audi au Mondial de Paris, un petit SUV au look futuriste mais reprenant les gènes de la marque Audi, le Crosslane Coupé Concept ne laisse pas indifférent, il annonce le future de la gamme ainsi qu'un Q2.

Au niveau du style, le Crosslane Coupé Concept arbore un style plutôt anguleux avec des projecteurs de forme trapézoïdaux, une nouvelle calandre Single Frame beaucoup plus proéminente que sur la gamme actuelle, des prises d'air massives, et un montant arrière très incliné pour renforcer le style coupé de l'auto. Ce qui marque par rapport à l'ensemble de la gamme SUV d'Audi, ce sont les feux de ce concept, en effet ces derniers se prolongent hors du hayon. L'arrière ne manque pas de personnalité avec les feux reprenant trois griffes verticales et une signature horizontale supplémentaire.

Le Crosslane Coupé Concept fait appel à de nombreux matériaux grâce à la technologie Audi Space Frame multi-matériaux, parmi eux : l'aluminium, la fibre de carbone, fibre de verre et composites renforcés. Ainsi le concept affiche un poids de 1.390 kilos, pour des dimensions affichant  4m21 de long, 1.88 m de large et 1m51 de haut pour un empattement de 2m56. 

Coté mécanique, on retrouve une chaine de traction hybride dual mode déjà vu sur l'A1 e-tron. Mais sous le capot, se trouve un inédit 1.5 L TFSI trois cylindres en ligne, offrant 130 ch et 200 Nm de couple. Le trois cylindres est raccordé au premier moteur électrique servant en première ligne de démarreur et d’alternateur. Sa puissance est de 50 kW (68 ch), son couple de 210 Nm. La traction électrique est assurée par le second moteur électrique de 85 kW (116 ch) et 250 Nm. En mode électrique, il est possible de rouler jusqu’à 130 km/h (86 km d’autonomie sur le seul mode électrique). Audi revendique des niveaux de 1,1 l/100 km et 26 g/km de CO2, sa vitesse de pointe est de 182 km/h et le 0 à 100 km/h est abattu en 8.6 secondes.

L'intérieur "exprime un langage stylistique fait de formes géométriques". Le thème du trapèze y est omniprésent, notamment sur les aérateurs, et tout l'habitacle est anguleux à l'exception du volant et des commandes de climatisation. Les sièges sport sont en fibre de carbone, habillés de jaune. Au final, tout l'intérieur est habillé de jaune, de fibre de carbone et d'aluminium brossé.

Dernière innovation, plus anecdotique cependant: le coffre peut se déplacer électriquement de 40cm vers l'avant, dégageant un espace pour loger des objets humides ou sales, sans abîmer ce qui est dans le coffre, qui reste protégé.

Via Audi