Mondial de Paris 2012 : Audi S3 2013 Photos officielles

Le constructeur aux anneaux nous dévoile aujourd'hui une nouvelle déclinaison de sa nouvelle A3 : la S3. Elle sera présentée au Mondial de Paris 2012 le 29 septembre prochain aux cotés de l'A3 Sportback.

Quelques heures après avoir dévoilé les informations et photos officielles de l'A3 Sportback, Audi nous dévoile l'Audi S3. Une fois de plus, le constructeur a mis la barre encore plus haute que pour la secondes génération.

L'ancienne S3 disposait du bloc 2.0 L TFSI L4 de 265 ch et 350 Nm, mais sur la nouvelle génération, le bloc 2.0 L TFSI a été revue entièrement et affiche désormais 300 ch soit un gain de 35 ch par rapport à la seconde mouture, du coté du couple la nouvelle S3 revendique 380 Nm (+30ch). Le 0 à 100 km/h est franchit en seulement 5.1 secondes avec la boite S-Tronic et 5.4 sec en BVM6, et revendiques une consommation de 6.9 l aux 100 km. La vitesse quant à elle est limitée à 250 km/h.

Les émissions de CO² sont fixés à 159 g/km. Le poids aussi n'est pas en reste, puisqu'avec 1.395 kilos, la nouvelle S3 est moins lourde de 60 kilos par rapports à l'ancienne génération. 

Bien campée sur la route, la nouvelle Audi S3 a l’allure sportive. Chaque élément de son design est à la fois précis et caractéristique : la sculpture athlétique avec le capot bas, la typique ligne Tornado en dessous des fenêtres et les montants arrière fortement inclinés effilent la carrosserie. De série, Audi offre les phares Xénon plus avec feux diurnes LED; les feux arrière qui intègrent les feux de frein adaptatifs sont également dotés de diodes électroluminescentes.

Nouveauté absolue dans le segment des compactes haut de gamme, les phares intégralement à LED qui étaient jusqu’ici réservés aux voitures haut de gamme sont proposés en option. Les feux de croisement sont générés dans deux réflecteurs de forme irrégulière constitués chacun de neuf puces LED de haute puissance, les feux de route à dix diodes de haute puissance sont encerclés d’un cadre en aluminium mat. Selon l’équipement choisi, les feux de route s’allument automatiquement, des feux de bifurcation également en technologie LED éclairent les virages serrés. Les feux de route, autoroute et tourisme complètent les fonctions d’éclairage. En cas de brouillard ou de neige, les feux tous temps garantissent un gain en sécurité.L’Audi S3 porte la calandre Single frame avec la grille spécifique aux modèles S pour afficher une sportivité sans concession. Son encadrement est de style aluminium et sa grille en gris platine mat ; les doubles lamelles horizontales brillent également en style aluminium. Le nouveau pare-chocs intègre dans ses prises d’air latérales de doubles ailettes de style aluminium. De puissantes arrêtes ceinturent les grandes prises d’air aux losanges noirs d’une haute brillance.

Les rétroviseurs de style aluminium et les bas de caisse bien marqués qui sautent aux yeux. À l’arrière, le pare-chocs a été entièrement revu. Le diffuseur gris platine cache les quatre embouts ovales du système d’échappement qui portent des caches chromés. Un grand becquet de toit engendre une portance négative à l’essieu arrière.Des badges S ornent l’arrière et la calandre. Parmi les 14 teintes de carrosserie proposées pour l’Audi S3, les peintures raffinées à effet cristal noir panthère et bleu Estoril.

A l’intérieur de grands diffuseurs ronds, un panneau de commande de la climatisation et les baguettes décoratives en aluminium brossé mat ou noires en 3D ajoutent une note de raffinement. La commande est claire et intuitive comme dans chaque Audi, la qualité magistrale et l’espace généreux. Le volume du coffre qui est de 365 litres passe à 1100 litres après rabattement des dossiers arrière.

Les cadrans des instruments sont gris, les aiguillent blanchies. Une autre particularité spécifique à la version S est le compte-tours qui intègre à présent un indicateur de la pression de suralimentation. Le système d’information du conducteur avec recommandation de pause est offert de série, le MMI radio avec écran de 5,8 pouces, qui sort électriquement, affiche dès la mise du contact une page d’accueil spéciale S3. Proposé en série, le nouveau volant sport multifonctions en cuir a été redessiné avec sa couronne aplatie sur le bas ; associé à la S tronic, il est doté de palettes de commande en style aluminium. La pédale et le repose-pied sont également en aluminium brossé.

Dans la famille de l'A3 il ne reste plus que la version tricorps, le cabriolet et enfin la version ultime : la RS3, et la famille sera au complet. L'Audi S3 de troisième génération sera commercialisée début 2013.

Via Audi

Mondial de Paris 2012 :Audi A3 Sportback 2013 photos officielles

Après la version trois portes de l'Audi A3 de troisième génération, le constructeur nous dévoile la version Sportback de sa compacte. Très soft et réussi, l'A3 Sportback se démarque de sa devancière, par une allure plus sportive.

A l'occasion du Mondial de l'Auto Edition 2012 à Paris, le constructeur présentera donc l'A3 Sportback. Par rapport à la version trois portes, on notera bien entendu les deux ouvrants supplémentaires, la vitre latérale supplémentaire, les barres de toit ou encore les optiques arrière retravaillés. 

Coté dimension, la Sportback affiche 4m31 de longueur (+7.0 cm), 1.78 m de large, 1.425 de hauteur (+0.5 cm), un empattement de 2.63 m (+3.6 cm), et un volume de coffre affichant 380 dm3 et 1222 dm3 une fois les banquettes rabattues.

 Tout comme la version trois portes, la version Sportback est plus légère de 90 kilos en moyenne par rapport à sa devancière, ainsi que des consommations et émissions revues à la baisse. La gamme A3 Sportback est calquée sur celle de la trois portes. Parmi les niveaux de finitions Attraction, Ambiente, Ambition, S-Line et Ambition Luxe associées aux moteurs TFSI, TDI ainsi qu’aux boites manuelles 6, S-Tronic 7 et aux versions Traction et Quattro.

Parmi les motorisations, on retrouve :

L4 1.2 L TFSI, 105 ch, 175 Nm, Vmax : 193 km/h, 0 à 100 km/h en 10.7 secondes, 4,9 L/100 km,  114  de CO2/km

L4 1.4 L TFSI, 122 ch, 200 Nm, Vmax : 203 km/h, 0 à 100 km/h en 9.3 secondes, 5.3 L/100 km, 123 g de CO2/km

L4 1.4 L TSFI (avec cylindres désactivables), 250 Nm, Vmax : 213 km/h, 0 à 100 km/h en 8.4 secondes, 4.7 L/100 km, 110 g de CO2/km  (à venir)

L4 1.8 L TFSI, 180 ch, 250 Nm, Vmax : 232 km/h, 0 à 100 km/h en 7.3 secondes, 5.6 L/100 km, 130 g de CO2/km

L4 1.6 L  TDI, 90 ch, 230 Nm, Vmax :   ~ 180 km/h (à venir)

L4 1.6 L TDI, 105 ch, 250 Nm, Vmax : 194 km/h, 0 à 100 km/h en 10.9 secondes, 3.8 L/100 km, 99 g de CO2/Km

L4 2.0 L TDI, 150 ch, 320 Nm, Vmax : 213 km/h, 0 à 100 km/h en 8.4 secondes, 4.6 L/100/km, 120 g de CO2/km

L4 2.0 L TDI, 184 ch, 380 Nm, Vmax : 232 km/h, 0 à 100 km/h en 7.4 secondes, 4.3 L/100 km, 111 g de CO2/km (nouveau moteur).

 Le tout nouveau 2.0 TDI, dont les arbres d’équilibrage tournent à présent dans le carter-moteur, est proposé en deux versions. Équipée de la version de 110 kW (150ch) et 320 Nm, l’A3 Sportback à traction avant réalise le sprint de zéro à 100 km/h en 8,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 213 km/h. La consommation moyenne est de seulement 4,1 litres aux 100 km, ce qui correspond à des émissions de CO2 de 106 grammes par km.

  En 2013 sera d’abord lancé un moteur TCNG de 81 kW (110 ch) destiné à rouler à l’Audi e-gas, un gaz naturel produit par Audi à partir de ressources renouvelables. D’après le bilan énergétique global du puits à la roue (Well-to-Wheel), le rejet de CO2 de l’A3 Sportback TCNG est inférieur à 30 grammes au km. L’A3 Sportback e-tron avec puissant moteur hybride rechargeable suivra en 2014.

Coté technologie, les services des réseaux sociaux en ligne Facebook et Twitter sont également intégrés à Audi connect dans l’infodivertissement en tant qu’applications adaptées au contexte automobile. Outre la fonction lecture à voix haute, une fonction texte très pratique est disponible: des blocs de texte prédéfinis, associés à des données comme la position géographique actuelle, permettent au conducteur d’informer ses amis sur l’endroit où il se trouve actuellement.

Un nouveau service Audi connect est l’album photo de navigation, le «Picturebook navigation». Le conducteur enregistre ici des photos de destinations liées à des données de navigation dans un «album de photos» qui se trouve sur un serveur; ces photos peuvent être des photos personnelles tout comme des photos fournies par Google Earth ou une communauté virtuelle.

Dans les systèmes d’aide à la conduite aussi, la nouvelle Audi A3 Sportback a recours à des technologies ultra-sophistiquées, la plus importante d’entre elles étant l’Audi adaptive cruise control, en option à 350 €. Jusqu’à une vitesse de 150 km/h, le régulateur de vitesse à radar maintient constante la distance au véhicule précédent telle qu’elle a été choisie par le conducteur; avec le pack assistance qui regroupe plusieurs systèmes, cette régulation fonctionne jusqu’à une vitesse de 200 km/h. En association avec la S tronic, l’adaptive cruise control offre une fonction stop&go pour les faibles vitesses.

D’autres systèmes viennent compléter ce programme. L’assistant au changement de voie, Audi side assist, qui surveille l’arrière à l’aide d’un radar et sécurise le changement de file, l’avertisseur de sortie involontaire de voie, Audi active lane assist, aide le conducteur à rester sur sa voie en agissant si nécessaire sur la direction électromécanique. Ce système utilise une caméra vidéo qui profite également à la détection des panneaux de signalisation puisqu’elle affiche les limitations de vitesse et autres panneaux (en combinaison avec le MMI GPS Advanced). Le système d’information du conducteur qui intègre des recommandations de pause identifie les signes de fatigue chez le conducteur et l’en avertit.

Plusieurs systèmes sont proposés pour faciliter le stationnement, dont le plus sophistiqué est l’assistant au stationnement avec affichage panoramique. Ce système se charge du braquage lors de créneaux et de stationnement en bataille. Si nécessaire, il effectue le stationnement en plusieurs manoeuvres. Ses douze capteurs à ultrason détectent les obstacles présents autour de la voiture. L’assistant au stationnement peut se compléter d’une caméra de recul.

Une autre option haut de gamme est le système de sécurité Audi pre sense. En cas de dérapage de l’A3 Sportback, ce système commande le resserrement électrique des ceintures à l’avant ainsi que la fermeture des vitres et du toit ouvrant. La fonction supplémentaire pre sense front est intégrée dans l’adaptive cruise control. 
En cas de collision imminente avec le véhicule précédent, cette fonction avertit le conducteur en différentes étapes; elle induit le cas échéant un freinage ciblé ou partiel. 

En dessous de 30 km/h, l’Audi pre sense front freine à fond l’A3 Sportback en cas d’urgence. Si une collision a toutefois lieu, un nouveau sous-ensemble est alors activé, l’assistant au freinage post-collision, qui empêche que la voiture continue de rouler sur son erre.

La nouvelle Audi A3 Sportback est équipée de phares xénon plus, de série sur la finition S line et Ambition Luxe, qui intègrent des feux de jour à diodes électroluminescentes (LED). Ceux-ci dessinent sur le haut et le côté intérieur des phares une ligne homogène qui rappelle un sourcil. En présence de phares xénon plus, les feux arrière bénéficient aussi de diodes. Des guides optiques alimentés par des diodes forment ici des arcs plats et homogènes terminés par les clignotants. Les feux de frein adaptatifs, qui clignotent à haute fréquence en cas de brusque freinage, sont proposés de série. 

La nouvelle Audi A3 Sportback sera commercialisée en Europe dès février 2013. 

Au lancement, seul les blocs  1.2 L TFSI 122, 1.8 L TFSI 180, 1.6 L TDI 105 et 2.0 L TDI 150 seront disponibles. 

Via Audi

Mondial de Paris 2012 : Audi SQ5 TDI Exclusive Concept

Lors du prochain Mondial de Paris, Audi dévoilera le SQ5 TDI Exclusive Concept. Ce dernier vaut-il vraiment le coût ?  

A 92.000 €, on peut se demander pourquoi ce SQ5 TDI Exclusive concept affiche ce tarif aussi exorbitant, car par rapport à un SQ5 TDI "de base", le tarif est plus élevé de 33.00 €, soit une hausse de 56 %. Ce dernier est en fait une édition limitée du SQ5 TDI dans une version encore plus Exclusive. Par rapport à ce dernier, il dispose d'une peinture Bleu Aral, spécialement développée pour l'occasion. On retrouve également des jantes inédites en 21 pouces.

Dans l'habitacle, on aperçoit le volant sport multifonctions en cuir et le soufflet du levier de vitesse noir en cuir nappa fin sont rehaussés d’une surpiqûre blanc neige, de même que l’accoudoir central et le revêtement du tableau de bord. Les sièges sport noirs en cuir nappa fin avec surpiqûre blanc neige et bandes centrales en cuir tissé noir. Le pavillon en Alcantara, le store du toit ouvrant ainsi que les applications des portes sont blanc neige. Les applications décoratives sont en ronce de frêne. Une finition spéciale fait ressortir la veinure du contreplacage à pores ouverts. Le badge « Audi exclusive » figure sur les revêtements de porte et baguettes de seuil.

Cette série spéciale, et exclusive sera en vente au premier trimestre 2013, en même temps que le SQ5 TDI, mais la version Exclusive concept sera limité à seulement 50 exemplaires.

Via Audi

Chiffres de Vente Audi Aout 2012 : La croissance continue

Alors que certains constructeurs ont peinés au mois d’Août, la firme aux anneaux, elle a réussi à accroitre ses ventes de près de 15 %, un record historique pour la marque.

Avec 14.9 % de véhicules vendus en août 2012, Audi signe un mois d’Août historique, c'est 108.100 véhicules supplémentaires qui ce sont vendus par rapport au même mois de l'an dernier. A ce jour, le constructeur a vendu 961.000 véhicules dans le monde, des ventes en hausses de 12.7 %. Ces ventes en augmentation, s'expliques du fait que la gamme est en perpétuelle évolution, notamment grâce à l'Audi Q3 et la A1 Sportback.

Le continent Asiatique reste leader des ventes, avec près de 40.000 véhicules vendus en un mois, suivi par la Chine (34.800 véhicules), l'Allemagne (20.180 véhicules) et les USA (11.527 véhicules). Au final, 108.100 clients ont prit possession de leurs Audi.

Le PDG d'Audi, Rupert Stadler, a déclaré qu'avec l'arrivée de la nouvelle mouture de l'A3, les ventes devraient encore progressées en Septembre.

Voici ci-dessous, le tableau récapitulatif des ventes du mois d’Août 2012 :

2012	2011	Dev. 2011 par rapport au	2012	2011	Dev. 2011 par rapport au
Monde	108100	94076	+14,9%	961000	852961	+12,7%
Europe	47800	44234	+8,0%	501900	484705	+3,6%
- Allemagne	20180	18506	+9,0%	178065	165020	+7,9%
- GB	4144	3613	+14,7%	79204	75128	+5,4%
- France	3706	3258	+13,8%	41992	41500	+1,2%
- Italie	2408	2506	-3,9%	34099	41023	-16,9%
- Espagne	2270	2111	+7,5%	27141	29844	-9,1%
- Russie	2972	2010	+47,9%	22292	15800	+41,1%
USA	11527	10201	+13,0%	88392	75256	+17,5%
Mexique	856	667	+28,3%	5547	4842	+14,6%
Asie-Pacifique	40500	32795	+23,4%	308400	236500	+30,4%
- Chine (y compris Hong Kong)	34800	28068	+24,0%	261548	196534	+33,1%
- Inde	726	510	+42,4%	5412	3655	+48,1%

Via Audi

Communication Audi France : Audi A1- "1 millimètre"

Vous l'avez surement aperçu ce week-end sur vos écrans, la nouvelle campagne publicitaire concernant l'Audi A1 Sportback. 

La campagne "1 millimètre", mélange savoir-faire et technologie de la marque aux anneaux. L'ensemble de la publicité, se base sur le feux de l'Audi A1 Sportback. La voix-off, nous explique que le rouge du feux a été sélectionné parmi plus de 150 rouges, répartis de 600 à 700 nanomètres sur le spectre de la lumière visible (champs de vision de l'oeil humain). Les termes sont volontairement technique et Audi nous rappel que ce feux a été conçus par une petite équipe d'ingénieur, et ce pendant trois années. Le feux de l'A1 intégrant la technologie Led, peut être visible par n'importe qui  à une distance d'un kilomètre. La signature visuelle, elle est effective à partir de 200 mètres.

Marc-Andreas Brinkmann, Directeur Marketing Audi France : « Nous avons voulu démontrer le Vorsprung durch Technik et l'esprit qui l'anime à travers le travail de précision et le haut niveau d'exigence de nos ingénieurs sur l’un des composants emblématiques d’Audi que sont les phares ; prouvant ainsi la qualité de nos voitures. »

FRED & FARID PARIS s’est vu confié par Audi France une nouvelle campagne pour un de ses modèles phares, l’Audi A1. Suite à un brief en début d’année, la préparation de cette campagne a pris 4 mois d'échanges continus avec les ingénieurs et designers du siège Audi à Ingolstadt en Allemagne pour définir et quantifier précisément le travail fourni pour ce millimètre. Un discours vérité dans lequel chaque affirmation est scientifique, technologique, réelle.

Pour donner au propos toute sa puissance, le défi était ensuite de trouver une production et un réalisateur à l’écoute d’Audi, ayant la compréhension de ses valeurs et la sensibilité de pouvoir mettre en image le degré de perfection et de passion qui anime ses ingénieurs.

C’est pour cela qu’Audi France et Fred & Farid ont choisi Mehdi Norowzian pour réaliser ce film, et la maison de production réputée RSA Londres, fondée il y a plus de 40 ans par les frères Ridley et Tony Scott.

Marc-Andreas Brinkmann : « La qualité de la note d’intention de RSA nous a convaincu. Nous avons été séduits par leur habilité à retranscrire quelque chose d’abstrait et de froid – des chiffres –  de manière sensible, intelligente et engageante. Avec un souci du détail, une manière de travailler et de retravailler chaque séquence du film pour aller dans la précision jusqu’au dernier millimètre. »

Par ailleurs, Audi démontre une fois de plus son implication concrète en termes de responsabilité sociétale à travers son accompagnement des jeunes talents créatifs. Ainsi, la musique de ce spot a été composée par les derniers lauréats musique des Audi talents awards, le programme de mécénat culturel d’Audi France.

Le film « Millimètre » sera diffusé en TV en France à partir du 9 septembre, il sera accompagné d’une campagne Presse et Internet. Plusieurs pays ont déjà signalé leur intérêt d’utiliser la campagne.

Making-off :

Crédits :
Agence : FRED & FARID PARIS
Client : Audi France
Titre : "Millimètre"
Directeurs de création : Fred & Farid 
Conception-Rédaction : Fred & Farid
Direction artistique : Julien-Pierre Mallet, Volker Gehr
Responsable annonceur : Marc-Andreas Brinkmann, David Dargaud, Fabien Neel
Responsable agence : Daniel Dormeyer, Buu Tran, Bénédicte Muller, Caroline Beneteau
TV producteur : Karim Naceur
Post Producteur : Sandrine De Monte
Réalisateur : Mehdi Norowzian
Production : RSA London 
Producteur : Lisa Joseph 
Musique : Arnaud Astruc et Benjamin Fournier-Bidoz (Lauréats Audi talent awards 2012)

Via Audi France/Youtube

Mondial Paris 2012 : L'Audi A3 Sportback sans camouflages

Lors du mondial de l'automobile à Paris, le stand Audi sera riche en nouveauté. Et pour cause, le constructeur y dévoilera en première mondiale, la nouvelle RS5 Cabriolet, la nouvelle R8 Restylée, un concept-car préfigurant le futur Q2, ou encore la nouvelle Audi A3 Sportback, qui ne se cache plus.

Après l'avant sans camouflage, voici désormais l'arrière de la nouvelle Audi A3 Sportback millésime 2012, qui sera dévoilée au Mondial de Paris, et exposée durant la période du 29 Septembre au 14 Octobre.
Un modèle non-camouflé a été pris en photo par des reporters, ainsi ont découvre l'arrière de la nouvelle A3 Sportback. Par rapport à la version 3 portes, elle arbore une poupe qui diffère de cette dernière. Ainsi le montant du pare-choc remonte quasiment sur le dessus des feux, ces derniers se veulent également plus large que sur la trois portes. On retrouve tout comme l'ancienne génération, des barres de toit qui pourront être chromés ou disponibles dans un coloris noir. Les deux portes supplémentaires devraient apporter un meilleur accès aux places arrières.

A part cela, rien ne différencie une A3 Sportback d'une A3 3 portes, de plus toutes les motorisations proviendront de cette dernière.

Crédit photos/Illustration : vidayestilo.tera.es/ Virtuel car

Audi RS5 Cabriolet 2013 : Photos officielles

La voici enfin, la déclinaison Cabriolet de l'Audi RS5. Le constructeur aux anneaux dévoile officiellement les premiers clichés et information concernant l'Audi RS5 Cabriolet, de quoi concurrencer la vieillissante BMW M3 E93.

Même si le constructeur a débuté la ligné des modèles RS avec un modèle Avant (cf RS2), il n'hésite plus aujourd'hui a offrir diverses déclinaisons tels que les coupés ou encore des SUV intégrant un moteur diesel biturbo. Cette fois-ci, c'est au tour de la RS5 de devenir Cabriolet, qui se veut la digne remplaçante de l'ancienne RS4 Cabriolet (type B7).

Cette RS5 Cabriolet reprend les principaux éléments de la version Coupé, à commencer par le moteur, le V8 4.2 FSI qui dispose de 450 à 8250 trs/min, et de 430 Nm de couple disponibles entre 4000 et 6000 trs/min le tout accouplé à la boite S-Tronic à sept rapports ou encore la transmission intégrale Quattro.

La variation des masse peut aller jusqu’à 70 % sur l'avant et 85 % sur l'arrière. L'option "Sport" permettra d'accentuer la puissance sur les roues arrières, associé à un ESP soft qui laisse plus de liberté de conduite, du coup la conduite est moins feutrée.

La suspension est surbaissée de 20 mm, pour plus de sportivité et les jantes du 19 pouces chaussées avec du 265/35 (série), viennent perdurer la donne. A noter que des jantes 20 pouces (option) sont disponibles.

La RS5 Cabriolet, annonce une vitesse maximale de 250 km/h, mais pour les adeptes de la vitesse, la bride peut-être relevée à 280 km/h pour un petit surcoût.

Il faut 4.9 secondes à cette RS5 Cabriolet pour franchir le 0 à 100 km/h, et 17 secondes pour ouvrir ou refermer la capote en toile triple épaisseur, le mécanisme fonctionne jusqu'à 50 km/h maximum. Audi annonce une consommation mixte de 10.9 litres au 100 km, ce qui est plutot raisonnable vu la cavalerie sous le capot. Et enfin il faut savoir que le coffre dispose de 380 dm3. 

Au niveau des tarifications, on connait déjà le prix Allemand, qui est de 88.500 euros, la commercialisation est prévue pour début 2013, mais vous pourrez toujours admirer l'auto, au mondial de Paris fin septembre.

Vidéo de présentation :

Via Audi

Audi Q5 II 2016 : Il aura son usine au Mexique

Nous vous en parlions déjà il y a quelques mois, mais cette fois ci, c'est officiel, la marque aux anneaux construira le futur Q5 au Mexique.

Audi a donc choisi le Mexique pour son futur SUV, pour cause de budget. En effet, le constructeur a expliqué que les coûts sont très compétitifs, les accords de libres-échanges sont en vigueur, une bonne qualité des fournisseurs, et enfin Audi a annoncé que l'usine disposait d'une bonne situation géographique, puisque l'usine implantée à San José Chiapa est toute proches des Etats Unis.

Contrairement à ses concurrents tels que BMW et Mercedes, Audi a préféré éloigné géographiquement son site de production pour ainsi être gagnant au niveau des coûts de production. Les premiers travaux débuteront mi-2013, les premiers Q5 eux, sortiront des chaines de montages de San José Chiapa seulement en 2016 pour la seconde version de ce dernier. Le constructeur prévoit environ 150.000 exemplaires par ans sur le marché Nord Américain.

Via Audi

Audi RS5 Cabriolet : Dévoilée le 6 septembre

Pour la première fois, la nouvelle Audi RS5 Cabriolet sera dévoilée via un live stream. La présentation aura lieu le 6 septembre prochain à 14 heures.

Cette RS5 version Cabriolet reprendra les gènes de la version coupé, dans une version restylée. Par ailleurs, la RS5 Cabriolet sera présenter en première mondiale au salon de Paris le 29 septembre prochain. Cette dernière disposera du moteur 4.2 L V8 FSI de 450 ch et 430 Nm.

 Elle sera plus lourde de 205 kilos par rapport au Coupé RS5 à cause du mécanisme de la capote, bien qu'elle soit en toile, soit un poids total de 1920 kilos. Du coté des performances, elles seront légèrement en baisse avec un 0 à 100 km/h franchit en 5 secondes, soit 0.5 secondes de moins que le coupé. Elle disposera bien entendu de la transmission intégrale Quattro et de la boite à double enrayage S-tronic à sept rapports.






Via Audi/ Virtuel Car

Audi Rent : Un service location pour bientôt

Jusqu'à présent, si vous vouliez louer une Audi pour une courte durée, il fallait vous tourner vers les services de location qui ne proposait pas forcément tous les modèles de la marque aux anneaux, mais ce temps sera bientôt révolu, car Audi va proposer son propre système de location courte durée.

Vous désirez rouler en Audi, mais vous en avez pas les moyens, ou vous les trouvez trop chères ? La filiale Audi France a semble t'elle trouvé la solution. En effet, un système de location courte durée baptisé "Audi Rent" devrait aboutir d'ici la fin de l'année, ainsi vous pourrez rouler en Audi pour partir en week-end à moindre coûts, et profiter de l'ensemble des modèles de la marque