mercredi 21 décembre 2011

Audi A1 Quattro : Photos officielles


Un nouveau mythe ?

Alors que la version Sportback de l'A1 ,vient de dévoilée ses tarifs ,Audi nous fait un joli cadeau pour noël .

Elle se nomme A1 Quattro ,ça vous évoque quelque chose n'est-ce pas ? Bien évidemment la Quattro des années 1980 . Audi frappe fort avec cette A1 Quattro .

A l'extérieur c'est quasiment le même que celui du concept Clubsport , dévoilée en Mai . Très méchant ,l'avant dispose d'un pare-choc typé "RS" ,la calandre Single Frame ,elle devient entièrement noire ,tandis que les phares incorporent un léger rouge à l'intérieur .Les ailes là aussi ont étés élargies .



A l'arrière ,un aileron imposant ,le bas du coffre noire ,un peu dans l'esprit de l'avant d'une Seat Ibiza Bocanegra ,pour accentuer l'agressivité . Deux pots d'échappement ,à l'instar des RS actuelles . L'A1 Quattro est chaussée en 225/35 R18, peiti clin d'oeil de la part d'Audi au passé avec ces jantes évoquant la S1 Quattro .



Sous le capot 

Le moteur de l'actuelle S3 ,le 2.0 TFSI porté ici à 256 ch ,le couple est porté à 350 Nm ,disponible entre 2500 et 4500 tr/min ,et, on atteint le 0 à 100 km/h en 5.7 secondes ,soit 0.7 sec de plus qu'une R8 V8 . La vitesse maxi ,est quant à elle auto limitée à 245 km/h . La puissance est transmise aux quatre roues ,l'A1 Quattro est équipé d'une boite manuelle à six rapports de quoi retrancher l'auto dans ses limites . Une consommation  évoquée à 8.5 Litres/ 100 km .



Avec une telle puissance ,Audi a du revoir le châssis de l'A1 ,ainsi que les liaisons au sol ,et quelques réglages de direction , à noter que lESP peut-être intégralement désactivé (mais nous le vous conseillons pas ,par mesure de sécurité ).


A l'intérieur ,des sièges sports très enveloppants avec des surpiqûres rouges ,qui sont eux un présent un peu partout dans l'habitacle.  Le plus marquant ,c'est au niveau des compteurs ,qui vous rappel que vous n’êtes pas dans n'importe quelle A1 ,le compte tour à gauche en rouge ,le compteur kilométrique gradué jusqu'à 350 km/h . Pédaliers en alu et méplat en bas du volant , respirent la sportivité .



Pour tout le monde ? 

Surement ,mais pas pour longtemps , en effet Audi ,annonce comme les R8 GT ,une série limitée à 333 exemplaires ,le tarif ,n'est pas encore connus ,mais devrait se révélé diablement corsé . L'A1 Quattro est présente aussi pour montrer le savoir faire d'Audi ,dans le domaine du sport ,intacte depuis les années 80 .
L'A1 Quattro sera commercialisé à la mi-2012  ,et si vous en voulez une ,il va falloir etre très rapide et aller dès maintenant chez votre concessionnaire Audi .



L'A1 Quattro pourra préfigurer une certaine RS1 ,mais en attendant cette A1 Quattro s'annonce déjà comme mythique .


 Un aileron pour le moins impressionnant .



Avec un nom mythique cette A1 Quattro ,peut aller fièrement sur son terrain d'origine. 



 Petit signe distinctif sur les arches .







 Le surlignement de la barrière à led accentue l'agressivité telle un reptile .On aime ,ou on aime pas .






 Les seuils de portes sont siglés A1 Quattro .



 Le logo Quatto est présent un peu partout dans l'habitacle .




Une vidéo pour patienter  :




mardi 20 décembre 2011

Comparo : Audi A7 Sportback VS BMW Serie 6 Gran Coupé


Match de beaux quartiers

Le segment des coupés haut de gamme luxueux quatre portes ,n'avaient jusqu'à présent que deux membres , parmi eux ,la Mercedes CLS ,présente depuis 2004 ,et une seconde génération apparu cette année,et récemment l'Audi A7 Sportback apparu en 2010 . Aujourd'hui nous pouvons en compté une troisième ,une certaine BMW Serie 6 Gran Coupé . Mais passons désormais aux matchs .



Le match du design :

BMW a préféré jouer la carte de la sécurité avec cette Serie 6 Gran coupé ,en effet la voiture est identique à une Serie 6, 3 portes ,justes les deux portes en plus et le faciès avant sont distinct ,seul un oeil avertit pourra le distinguer . En revanche sur l'A7 Sportback ,extérieurement ,aucun éléments ne provient d'une Audi A6 ,et sa ligne tombante à l'arrière lui vaut la carte de l'originalité . BMW n'a pas voulu s’entêter à créer un modèle 100 % inédit ,mais cette stratégie de classicisme pourra en lasser plus d'un .


Verdict : Avantage Audi   



Le match e la vie à bord :

Les deux habitacles disposent d'un design assez moderne ,et très luxueux .La BMW joue l'originalité avec cette sellerie bi-ton ,et une finition quasi irréprochable . Dans l'Audi ,c'est un peu plus austère mais la qualité est au rendez-vous , surpiqûres ,bois de hêtre ... Les deux autos offrent un contenu technologique quasi similaire (vision tête haute,vision de nuit ) .

Verdict : Egalité 





Le match de la conduite :

Avec les moteurs 3.0  V6 TDI BiT  pour l'A7 Sportback ,et , une 640 d à suralimentation variable double étage V6 , les deux autos offrent toutes deux 313 ch .Mais la différence se ressent plus sur le couple moteur ,600 Nm pour la "Béhème" et 650 Nm pour l'A7 Sportback .L'Audi monte plus rapidement dans les tours . Coté consommations , la BMW à une consommation mixte de 5.7 L au 100 km tandis que l'A7 Sportback elle consomme  près de 6.4 L/100 km . Coté émission de C0² ,la Série 6 GC ,l'emporte au la main avec 146 g/km ,contre 169 g/km pour l'A7 Sportback .
Sur la route le châssis de la BMW se révèle plus dynamique que l'Audi .

Verdict : Avantage BMW



Le match du prix :

L'Audi A7 se révèle moins onéreuse que la BMW , l'A7 Sportback coûte 71.300 euros et la BMW devrait coûtée au alentours de 80.000 euros .

Verdict : Avantage Audi 



Le Bilan :

La victoire revient donc à l' A7 Sportback ( 3 à 2 ),pour un prix plus raisonnable ,un design plus agressif ,un intérieur parmi les meilleurs du marché ,l'A7 Sportback semble etre la meilleure de sa catégorie ,pour confirmé cela nous attendrons les essais vidéo de nos confrères.

lundi 19 décembre 2011

Tarifs : Audi A1 Sportback


Tarifs Officiels 


Récemment dévoilée à Tokyo en première mondial et au salon de Tokyo et de Bologne ,l'A1 Sportback ,dévoile enfin ses tarifs ,elle coûtera en moyenne 700 euros de plus que la version 3 portes .

L' A1 Sportback s'affiche avec un prix de base débutant à 17.400 euros . Quand l'on regarde bien les tarifs de la version trois portes ,qui augmente ses tarifs de 300 euros ,le suppléments des deux portes ,montent à 1000 euros.

Les blocs moteurs :

Cinq blocs disponibles , parmi eux ,en essence ,le 1.2 TFSI 86, le 1.4 TFSI 122 et 1.4 TFSI 185 ,sont de la partie .Enfin en diesel ,le 1.6 TDI 90 et 105 ch ,tandis que le 2.0 TDI 143 est à exclure ,il est seulement pour l'instant disponible que sur la 3 portes .
Seul les diesels sont récompensés par un bonus ,écologique de 100 euros grâce à 99 grammes de C0² par km .Mais en boite S-Tronic ce n'est pas le cas ,puisqu'il faudra compter sur 110 grammes .

Voici les Tarifs :

Essence:

- 1.2 TFSI 86 Attraction : 17.400 Euros
-1.4 TFSI 122 Attraction : 19.700 Euros
-1.6 TFSI 185 Attraction : 26.900 Euros

Diesel :

-1.6 TDI 90 : 18.900 Euros
-1.6 TDI 105 : 20.400 Euros

Pour les suppléments ,en finition Ambiente ,il faudra ajouter 1.100 euros ,en finition Ambition 2.900 Euros ,en S-Line 4.700 Euros ,et en Ambition Luxe 5.900 euros  .


Par ailleurs pour l'heure il n'y a qu'un seul configurateur et pour l'instant il est Allemand :


Bonne Configuration . 

Audi R8 II : Reportée


Repoussée pour perdurer  



George Kacher , a confirmé que la prochaine génération de R8 sera reporté en 2014 . De ce fait l'actuelle R8 laissera place en 2012 à un petit lifting doux , reprenant le style des images volées ,il y a quelques mois .

Pour le restylage ,la R8 phase 2 reçeverra une boite S-Tronic à double embrayage 7 vitesses ,une nouvelle interface MMI provenant de la nouvelle A6 , 15 ch supplémentaires sur le V10 5.2 L soit 540 ch .Tandis que le V8 4.2 FSI ,se verra porté à 450 ch .

La prochaine génération de R8 perdra ses sideblades ,et mélangera carbone et aluminium pour la Space Frame (la structure de l'auto) ,dans le but de diminuer le poids et améliorer la rigidité . Les moteurs pourraient etre ceux de la S6 et S7 pour le V8 4.0 BiT de 420 ch et le V8 4.0 BiT de 520 ch revu à 600 ch .

Shopping de Noel : Quoi offrir aux passionné(e)s ?


Collection Noel 


Noel approche à grand pas , et il va falloir faire sa liste ,si elle n'est déjà pas faite bien sur . De ce fait je vous propose de faire le tour de la boutique de l'Audi Shop ,afin de vous faire découvrir les potentiels cadeaux qui pourront vous faire plaisir .

Pour Papa :



Le pull-over Audi Q5 ,avec col en V ,c'est l’accessoire indispensable pour ne pas avoir froid ,les anneaux Audi ,sont brodés discrètement ,à l'intérieur de la nuque ,avec le logo Q5 sur la petite poche . Une très belle couleur de saison ,avec une couleur extérieure marron chocolat ,et un intérieur rayé marron .Certifié 100% coton .

Prix69 €






On continu ,dans l'abordable avec cette doudoune homme ,doublée ,avec des petits carreaux comme motifs extérieur .
Certifié 100 % en polyester .


Prix : 152 euros 






Le bonnet S-Line ,avec une rayure rouge qui parcours tout le bonnet . A l'intérieur ,une doublure chaude en polaire .
Certifié 100 % polyester .


Prix : 20 euros 






On poursuit avec les gants en polaire anti-effilochage ,100 % polyester et orné des anneaux très discrets .


Prix : 21 euros  




Pour Maman :






Allez on continu rayon femme ,avec ce blouson R8 ,doublé en coton équipé d'une poche intérieure anti-rayonnement pour téléphone portable . Composé par 55 % de nylon ,et 45 % de coton .


Prix : 265 euros 






Le sweat R8 GT , 100 % coton moleté et doublé . Équipé du logo R8 GT et des anneaux  .


Prix : 79 euros 

Pour les petit(e)s :






Chaussettes pour bébés chaudes , avec rayures noires et blanches avec des bords siglés Audi .


Prix : 12 euros






L'Audi  Kids car , voiture de sport pour enfant à pédales ,siège en cuir ,un vrai petit bolide pour les petits .


Prix : 299 euros (de 3 à 8 ans )


Voilà ,néanmoins si ces cadeux ne vous conviennent pas ,vous pouvez encore allez sur le Shop Audi à cette adresse :


http://www.audi-shop.fr/