L'Audi Q6 vu par l'Argus

                  Luxe et raffinement 

Récemment confirmé ,l'Audi Q6 est passé par les illustrateurs de l'Argus .

Le Q6 qui reprendra la plateforme du Q7 ,sera commercialisé en 2014 ,à un tarif autour de 65.000 euros environ . Le BMW X6 en étant l'investigateur du genre ,Audi pourra bien entendu lancé son modèle .Une stratégie payante puisque Audi n'a prit aucun risque de lancé un tel modèle décalé ,le constructeur s'est en effet planché sur les chiffres de ventes du BMW pour voir ci celui-ci était un bon concept .

Pour combler un vide entre le Q5 et le Q7 ,ce Q6 se positionnera parfaitement entre ces deux derniers avec ses 4.85 m de long . Les mêmes mensuration qu'un Porsche Cayenne ou encore un VW Touareg . Un hayon équipera le Q6 ,la coque sera comme tout les haut de gamme Audi ,c'est-à-dire ,un mélange d'acier aluminium afin de ne pas dépasser les 2 tonnes .

Plus bas de 10 cm qu'un Q7 ,le Q6 offrira un look de vrai coupé 4x4 ,pour transporter 4 passagers à son bord .
Le Q6 disposera d'une version hybrid ,avec le V6 essence de 333 ch auquel viendra s'ajouter un électromoteur pour fournir une puissance totale de 380 ch.,comme le VW Touareg et le Porsche Cayenne .

Les blocs thermiques essence s'étallerons de 272 à  333 ch avec le bloc 3.0 V6 TFSi ,et également de 420 à 520 ch grace au V8 TFSi Bi-Turbo qui équipera respectueusement les Q6 S et Q6 RS .

Du coté des diesels , le 3.0 V6 TDI de 2014 à 313 ch sera de la partie .

Avec son look BCBG mélanger entre Q7 et A7 Sportback le Q6 ne délaissera pas son coté baroudeur ,notamment avec ses passages de roues en plastiques . 

Essai Vidéo :Audi R8 GT Spyder

Direct Auto - Essai Audi R8 GT Spyder par direct8

En plein air 

L'Audi R8 GT Spyder ,déjà mythique , puisque limitée à 133 exemplaires ,et avec ses performances étonnantes , grâce au V10 5.2 FSI Qauttro ,qui dispose de 560 ch , abat le 0 à 100 km/h en 3.8 secondes et franchit les 317 km/h .

Boite R-Tronic 6, une capote qui peut s'ouvrir en 19 secondes jusqu'à 50 km/h ,mais pour s'offrir ce jouet ce sera sur de l'occasion ,car les modèles sont tous vendus (207.800 euros l'unité)

Fibre de carbone et polymère sont donc au rendez-vous dans cet essai ,réalisé par nos confrères de Direct Auto . Un essai cheveux au vent qui peut nous réchauffer avec un temps comme aujourd'hui 

L'Audi Connect bientôt disponible avec Google Street View

A la pointe de la technologie 

Après avoir intégrer Google Earth dans son A8 ,Audi poursuit son développement technologique avec l'intégration de Google Street View .

Le système sera proposé en 3D via une connexion Internet Audi .Selon la déclaration officielle Audi, le système télécharge les informations lors de la planification de votre destination ,pour obtenir l'image Street View . Un autre système intégrer dans l'Audi Connect permettra de choisir parmi plus de 4000 stations de radio Mondiales .

Audi est le premier constructeur à proposer un tel contenu technologique .De ce fait le slogan du constructeur et bel et bien réel : "l'avance par la technologie" .

Investissement : Audi investit l'eProduction

Vers un monde tout électrique ? 

Audi se lance dans un projet de recherche et d'expertise sur les batteries pour sa gamme E Tron .

Baptisé e-Production ,ce projet va s'échelonner sur trois années ,selon Franck Dreves ,membre de l'équipe de management de la production Audi avec la eProduction ,le constructeur passerait une étape importante sur la route de la mobilité électrique .Ce projet donnera à Audi l'expertise pour fabriquer les batteries et leurs périphériques . Des autos électriques seront donc ainsi produites en grand nombre qui seront efficaces ,sure ,robuste et durables , a t-il déclaré .

Le coût de ce projet s'élève à 11.3 millions d'euros soutenu , par le ministère Allemand de la recherche et de l'éducation ,qui éspère ainsi d'ici 2020 une production d'un million de véhicules tout électrique sur leurs routes .

Dassault Système , Fees Verzahnungstechnik mais aussi sept universités Allemandes sont en partenariat avec Audi .

Audi S8 D3 by Anderson Germany

Peinture supérieure 

Alors que le constructeur vient tout juste de lever le voile sur la nouvelle S8 ,le préparateur Allemand Anderson Germany .

Pour les amateurs de l'ancienne S8 ,et ils sont nombreux ,notamment avec sa ligne qui résiste bien au temps ,et le son rageur du V10 qui provenait de chez Lamborghini ,cette S8 renoue avec des couleurs à la mode .

En effet ,dans une livrée gris mat, surnommée Superior Grey Edition  ,et chaussée de jantes noires ,cette S8 prend des allures de batmobile de luxe . Nouveau pare-choc avant et arrière , ouïes latérales, single frame noire ,en fibre de carbone et les optiques arrières fumés  .

Le mieux ,c'est au niveau du moteur , le V10 passe de 450 ch à 508 ch .

Grand-Am : L'autre Audi R8

L'American Dream ?

Il y a un mois , Audi nous dévoilait , une évolution de la R8 LMS Ultra . Aujourd'hui ,voici une autre évolution , destinée au championnat Américain ,le Grand-Am .

A l'inverse de la R8 LMS , la R8 G-A ,perd 70 à 80 % d'appui ,à cause des normes mis en places par le championnat Américain ,en effet il est imposé de disposer d'une lame plate ,un fond plat à l'avant ,et un diffuseur provenant du modèle d'origine . De plus l'épaisseur de l'aileron arrière passe de 412 mm à 152 mm. ,et la garde au sol passe de 55 à 65 mm.

Les suspensions sont donc plus souples . La R8 Grand-Am est chaussée de pneus Continental GTR pour les routiers et GTR pour les ovales .

L'ABS et l'ESP doivent être déconnectés . Le radiateur de l'Ultra est par ailleurs conservé . Le V10 5.2 est toujours présents .

La R8 Grand Am courra pour les 24 Heures du Daytona 2012. 

Audi Q6 : Confirmé par Walter De Silva

Confirmé

Ce n'est pas une surprise pour nous ,mais le designer ,a confirmé que le Q6 devrait arriver en 2014 ,sur le marché Européen . En effet avec le succès de BMW avec le X6 ,le constructeur Munichois n'a pas laisser notre constructeur aux anneaux indifférents .

Le Q6 reprendra la plateforme du  Q7 et la partagera avec celle du Porsche Cajun . Le Q6 devrait profité des meilleurs technologies du groupe VAG.

Audi A3 2012 : Nouvelle série de spyshots

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L'Audi A3 5 Portes qui devrait très bientôt être présentée ,laisse place à la version trois portes ,pour qu'elle fasse ses essais .

En effet cette version trois portes devrait être présentée qu'en Juin 2012

Alros dans tout ça vous me direz mais à quoi cette A3 va ressembler ? Et bien on peut se faire une idée grace à ces shops qui sont très proche de la réalité :

Audi RS5 Cabriolet : L'autre RS5

Cheveux aux vent

Actuellement ,la RS5 Coupé se sent ,un peu seul ,c'est pour cela que son homologue cabriolet viendra la secondée ,en Avril 2012

Rappelez vous du prototype qui circulait il y a quelques temps ,sous sa forme de simple S5 Cabriolet ,les ailes élargies et le bouclier avant légèrement modifié ,laissait présagé l'arrivé de cette version RS5 Cabriolet .
Avec cette version cabriolet ,on pourra encore plus ressentir le plaisir de conduite en toutes saisons . Sous le capot ,le V8 4.2 FSI de la RS5 Coupé ,répondra présent ,et grimpera jusqu'à 8250 tr/min .

La motricité sera toujours au rendez-vous grâce au système Quattro  .En option ,il sera possible d'opter pour un différentiel arrière actif ,qui permettra à l'auto de gagner en agilité . Le principe , accélérera la roue extérieure de 10 %. La boite à double embrayage S-Tronic sera présente ,avec ses sept rapports .

Le tarif devrait dépasser les 90.000 euros .

Audi A4 Facelift : Bientot à l'essai à la télé +(MàJ Vidéo)

Un bon cru ?

Alors que les premiers essais de la presse ,commencent ,nous aurons bientôt le droit à ceux télévisés .

On commence par nos confrères de M6 ,Turbo ,qui l'ont essayer en avant-première au Portugal .

La version essayée était une 1.8 TFSi  ,dans une livrée blanche ,performante et sobre ,le 1.8 T se révèle très souple à bas régime ,le couple de 320 Nm est disponible dès 1.400 tr/min . Et le 0 à 100 km/h en 8.1 sec,et une conso de 7.1 L/100.

Son homologue diesel ,le 2.0 TDI 177  ,s'est révélé moins consommateur ,puisque son cycle a été de 5.7 L/100 km . Très bien insonorisé également ,un couple de 380 Nm ,mais à équipements équivalent ,il est en général 4.000 euros plus chère.


Petits rappels techniques :

L'A4 est plus grande que ses rivales ,et l'empattement est dans la moyenne du segment (2.81 m) . L'habitabilité se révèle correcte ,ce qui n'était pas le cas sur les précédentes versions . Le coffre est aussi dans la moyenne avec ses 480 litres . De quoi mettre les valises de madame ,et les vôtres .

Les changements les plus présents à bords ,son ceux à contenu technologique ,notamment avec la nouvelle interface MMI ,présent sur les nouvelles A8 et A6 .A l'heure actuelle ,c'est ce qui fait de mieux ,très intuitive la commande se révèle pratique.  De plus on peu actualiser via une connexion 3G le système de navigation et l'info trafic , grâce à Google Earth . Plus besoin de prise USB , grâce à votre Smartphone ,vous pouvez envoyez très rapidement vos fichiers via Bluetooth . En option ,la Wi-Fi est de sortie .

A l'intérieur hormis ces nouveaux contenus technologiques ,on peut noter l'apparition de nouveaux insert ,un nouveau volant ,qui fait disparaître le logo Single Frame  .

Les + : 
-Style dynamisé
-Equipements dernier cris
-Mécaniques performantes et sobres
-Belle habitabilités

Les - :
-Carrosserie exposée
-Liste d'option trop longue
-Peu d'évolution intérieures

Les notes :

-Design 14/20
-Habitabilité/Modularité 15/20
-Confort 15/20
-Agrément de conduite 15/20
- Rapport qualité /prix 14/20

La note globale : 15/20

 Avec ces nouveaux feux l'A4 se prend pour une petite A6 .

Voici la première vidéo de l'essai de l'A4 Facelift en Français réalisé par nos confrères de Caradisiac :