Audi R8 GT Spyder : maintenant en video !

                         

 Sur circuit

Après son exposition au Mans ,la R8 GT Spyder ,se dévoile sur un circuit dans une video.

Elle permettera de vous faire découvrir une sublime R8 Spyder dans sa plus puissante version .

A noter que cette video est une très belle réalisation .

Tuning : Audi A1 1.4 TFSI 165 ch par Senner

Plus de puissance

Si certains possesseurs d' A1 trouvent insuffisant leurs 1.4 TFSI de 122 ch ,et bien que ces derniers se rassurent .

Senner Tuning ,préparateur Allemand , à revue la puissance et le couple moteur ,la puissance à été poussée à 165 ch et 265 Nm . Ils pourront réglés la suspension ,grace à une suspension sport .

Pour l'extérieur ,le préparateur à fait appel à une teinte brune métalisée contrasté avec du blanc ,et des superbes jantes 225/35 R19  .

A noté la sortie d'échappement à double coté fait son petit effet ...

Audi A5 facelift : un nouveau shop

   Manteau de rentrée

Le restylage de l'Audi A5 est prévue pour cet automne . Ce restylage ne concerne pas seulement l'exterieur ,mais aussi les motorisations .

L'A5 pour rappel , à été la première Audi à bénéficiée de la touche du designer De Silva . Le coupé 2+2 Audi connait un beau succès ,et pour cause , le coupé à été vendu à 2518 exemplaires l'an dernier ,et si lon ajoute les chiffres du cabriolet et de la version Sportback , les ventes montent à 8076 exemplaires .

L'A5 sera dévoilée à Francfort . On pourra donc y retrouvé ,une nouvelle face avant ,notamment avec des nouveaux phares typés A6 ,et en option un éclairage full led . Une single frame plus anguleuse ,un bouclier revu et des feux à leds. Tandis que le tableau de bord adoptera une navigation modernisé dotée d'une cartographie Google.

Coté mécanique , la S5 abandonnera son V8 atmosphérique pour un V6T de 333 ch . Et le 2.0 TDi 170 sera remplacer par un 2.0 TDI de 177 ch ,et le 2.7 V6 TDI laissera sa place au 3.0 V6 TDI 204 ch ,pour finir le 3.0 TDI V6 de 240 passera à 245 ch .

Du coté des essences , ce sera un inédit 1.8 tubo qui alliera une injection directe et indirecte ,développant 170 ch .

Audi A5 Cabriolet by Project Kahn

Typée R8

Project Kahn est un préparateur britannique qui s'intéresse habituellement à Range Rover .

Mais cette fois ci ,il s'est tourné vers la très fine et fluide A5 Cabriolet . Ce pack modifie clairement l'extérieur . Le pare-choc avant se pare de nouvelles prises d'airs qui évoques celle de la R8 ,ainsi que l'arrière qui est pour le coup très réussis .  Un diffuseur arrière revue et corrigé et des nouvelles jupes latérales .

La suspension à été abaissée et des jantes 21' pouces noire mate ,viennent complétées ce changement de look .

Pour l'interieur Kahn a fait appele à des sièges en cuir nappa , et des pédales en aluminium .

Audi A3 Sedan 2012 : une nouvelle vision

-Nouvelle génération-

L'Audi A4 était la voiture du cadre moderne ,il y a quelques années . Mais cette donne risque de changé .

Une ligne désirable ,rablée évoquant un coupé quatre portes et un touche de sportivité telle pourrait etre la philosophie de cette A3 quatre portes . Le profil n'est pas sans évoquée celui de l'A5 ou encore celui de la récente A7 Sportback .

Les moteurs seront  les meme que la version cinq portes  ( 2.0 TDi 177 , TSFi 185 )...

Rendez-vous fin 2012 pour la retrouver .

Audi R8 GT : Présentée au Mans

Indémodable R8

Après la victoire d'hier ,Audi a présenter officiellement sa R8 GT Spyder  ,pendant que les R18 parcouraient le circuit du Mans .

Le moteur de la Spyder est un V10 de 560 ch et 540 Nm de couple . Cette belle auto arrivera en fin d'année ,alors dépéchez vous d'aller la réservez avant qu'il n'y en ai plus .

Pour rappel la R8 est sortie en 2007 et sa ligne a bien traversée le temps et perdurera .

Audi RS6 2012 : un petit coup de downsizing

La relève est assurée

Afin de réduire les émissions de CO² ,les constructeurs font appellent au downsizing , c'est-à-dire  Réduire la cylindrée sans sacrifier les performances .

C'est ce que fera la prochaine RS6 . La version C7 équipée du V10 de 580 ch ,le meme que celui de la Lamborghini Gallardo avait créer un effet de démesure à sa sortie dans le monde très fermé des routières haut-de-gamme.

Sa descendante ,la version C7 donc, délaissera le V10 ,pour un huit cylindres athlétique , puisqu'il disposera de deux turbos . La meme architecture que pour la première généraion de RS6 lancée pour rappel en 2002.

Mais cela ne veut pas dire que les performances seront en baisse ,ont peut éspérer un moteur avoisinant les 600 ch et un couple encore plus phénoménal , c'est à dire dépassé honorablement les 650 Nm .

Les consommations seront revues à la baisse . Elle sera équipée d'une boite à double embrayage encore plus performante ,et, l'emploi de l'aluminium diminuera le poids de la bete .

Dans la continuité ,elle conservera son différenciel quattro.

24 Heures du Mans : La dixième victoire !

Nouvelle victoire

C'est avec une immense joie que je vous annonce que la marque aux anneaux vient de remportée , sa dixième victoire au Mans en treize participations .

L'Audi n°2 du Team Audi Sport Joest (Marcel Fässler, Andre Lotterer et Benoît Tréluyer ) , l'emporte de 13 secondes devant les trois Peugeot . Ce qui en fait l'une des courses les plus belles depuis ces dix dernières années .

Audi à eu le nez fin cette année de produire des protos LMP1 fermés ,tant pour la sécurité ,que pour la performance ( Cx)

24 Heures du Mans : 22h42 la malédiction continue ...

Hier soir 22h42 au Mans :  (l'Audi n°1  conduite par Mike Rockenfeller) .

 Alors que la nuit venait de tomber sur Le Mans, l'Allemand, deuxième depuis quelques minutes suite à une erreur de Marc Gené (Peugeot n°7) au freinage d'Arnage, s'est lui aussi fait piéger en voulant dépasser un concurrent bien plus lent que lui, là encore une Ferrari de la catégorie GTE. Il a mordu dans l'herbe et perdu le contrôle de sa R18, qui a littéralement explosé dans le mur à gauche de la piste. L'espace de quelques secondes, le temps s'est arrêté sur le circuit du Mans, car personne n'avait la moindre idée de l'état de santé de Rockenfeller. Mais, fort heureusement, là aussi, le pilote s'en est bien sorti.


Il ne reste plus que l'Audi n°2 ce matin ,qui est actuellement 2 eme .

24 heures du Mans : 15h50 le crash ...

                                            

15h50 au Mans ,Alan Mcnish , ( R18 n°3 ) ,du team Audi Sport North America , fait une tentative de dépassement sur l' Audi n°1 ,et percute la Ferrari 458 Italia n°58 du Luxury Racing .

La Ferrari n'a pas vu venir dans son rétro la n°3 ,du coup l'accrochage était innévitable .

Par chance ,il n'y a eu aucun bléssé .

Il ne reste plus que deux Audi en course du Team Joest Audi Sport .

          Ce qui reste de la n°3