Hors d'oeuvre : KTM X-Bow 2013

Aujourd'hui nous allons nous pencher sur le cas d'un petit constructeur de voitures et de moto Autrichien qui est censé concurrencer les Lotus et autres Caterham.

 Essentiellement constituée de moto, la gamme de KTM accueil jusqu'ici qu'une seule voiture, la X Bow déclinée en trois version : R, Clubsport et Street. Mais d'ici l'an prochain, le petit constructeur disposera d'une quatrième version plus civilisée venant ainsi chasser sur les terres des Lotus. Cette der,nière sera dotée d'un pare-brise et d'un toit amovible. Et enfin un vrai plus coté sécurité, cette variante disposera de portières.

Mais pourquoi je vous parle de ce constructeur, me direz-vous ? Tout simplement parceque les X Bow de chez KTM, sont équipé de moteurs 4 cylindres 2.0 L TFSI de chez Audi, et disposent d'une puissance de 240 ch sur les version Clubsport et Sreet, et 300 ch sur la version R.

De plus KTM veut s'investir dans le sport automobile, plus précisément sur l'endurance avec la catégorie LMP2, le future proto de KTM serait éligible en ELMS et en WEC. Ce LMP2 disposera du 5 cylindre Audi 2.5 L qui équipe les TT RS et les RS3. A noter que KTM n'exclue pas de voir un jour ce moteur intégré dans un véhicule de sa gamme.

Via KTM 

Audi A3 Berline : Pour bientôt

Depuis le salon de Genève en 2011 et une déclinaison e-tron de la version berline de la future A3 vu au Salon de Shanghai en 2011.

C'est donc sur la page Facebook Audi USA, que le constructeur a annoncé que les Américains seront les premier à disposer de la version berline de la nouvelle A3. Néanmoins la date de présentation reste ambiguë puisque Audi n'a pas communiqué de date officielle, l'A3 Berline pourrait être dévoilée soit au Mondial de Paris en septembre, soit à Los Angeles en novembre prochain.

Enfin il faut savoir que cette version berline reprendra l'ensemble des motorisations de la nouvelle A3 et une version hybride est à l'étude. Cette dernière devrait arriver en France qu'à la mi-2013.

Via Audi USA Facebook

Audi Q8 : Un SUV démesuré

Mélanger la recette d'un SUV et d'un coupé est à la mode et Audi compte bien investir le segment des SUV coupés 4 portes et peut-être avec trois modèles différents, avec les Q4 concurrent du Range Rover Evoque, le Q6, concurrent du BMW X6 et enfin un Q8 basé sur un marché encore plus haut de gamme pour contrer un possible Lamborghini Urus.

Commercialisé depuis 2007, le Q7 perd du terrain en France et a trouvé que 840 acheteurs l'an passé, du coup les plus petits gagne du terrain notamment le Q5 et le Q3. Mais Audi ne veut pas déserter le segment des SUV luxueux et plancherait sur un Q8, et ce pour 2014 sur la base MLB du future Q7. Ce SUV disposera d'un style moins lourd que le Q7 grace à un pavillon plus incliné évoquant ainsi la silhouette d'un coupé, mais sacrifiera quelques dm3 de coffre au profit du style.

Pour disposer d'un poids raisonnable, le Q8 fera appel à la technologie Audi Ultra qui mélangera des aciers spéciaux avec de l'aluminium. Ce SUV devrait s'approcher des deux tonnes et mesurer environ 5m10.

Via automobile-magazine

Revue de presse Audi : Juin 2012

Avus n°14 :

Le mag' de toutes les Audi, édition juin-juillet 2012 propose un numéro spécial sur l'Audi TT et retrace ainsi l'histoire de la TT depuis le premier concept-car en 1995 jusqu'à la TT RS Plus présentée en février dernier.  Plein d'autres essais son à retrouver et surtout celui de la nouvelle S7 Sportback.

L'automobile magazine n°794 :

Plus axé sur l'automobile en générale, nos confrères de l'Automobile Magazine ont déjà confronté la nouvelle Audi A3 à la nouvelle Volvo V40.

Toujours disponible en kiosque, Audi Power n°1(Plus d'infos ici http://audinewz.blogspot.fr/2012/04/presse-audi-power-un-nouveau-magazine.html)  et Autoplus qui présente la nouvelle A3 avec un cliché panoramique sur l'intérieur.

Essai Audi A3 2012

Pas réellement différente sur le plan esthétique par rapport à sa devancière mais totalement nouvelle coté technique, la nouvelle mouture de l'Audi A3 réalise ses premiers essais chez nos confrères. S'annonce t'elle la meilleure compacte premium de sa catégorie ? L'heure verdict a sonné.

Chez Caradisiac :

Nos confrères ont trouvés que la nouvelle A3 disposait de mécaniques performantes, une technologie de pointe  (MMI de nouvelle génération, l'ACC régulateur adaptatif et bien d'autres). Le confort semble s’être fortement amélioré par rapport à l'actuelle génération. Du coté des points négatifs, Caradisiac a trouvé que le look était peu innovant, que l'espace aux places arrières ne se situait pas dans la moyenne de la catégorie et que l'agilité était en retrait. Voici donc la vidéo :

Chez Direct Auto :

En revanche chez Direct Auto, moins de reproche que chez Caradisiac, l'agilité fait ici bonne figure. La consommation se révèle très sobre aux alentours des 4.6 Litres aux 100 kilomètres, le bémol l'espace aux places arrières, cela se confirme ce dernier point semble être le point faible de cette nouvelle génération.

La vidéo :

Petites Observations Automobile

Et enfin un dernier essai réalisé par le journaliste Renaud Roubaudi qui nous plonge au coeur de l'essai avec cette A3 en compagnie de Yan Alexandre Damasiewicz du magazine GQ. Voici les vidéos :

24 Heures du Mans 2012 : Gené remplace Bernhard

Audi change de pilote pour les 24 Heures du Mans, ainsi Timo Bernhard laisse place au pilote Espagnol Marc Gené (à droite ci-dessus).

Souvenez-vous lors des essais à Sebring en mars dernier, Timo Bernhard avait subit un gros accident à bord de son Audi suite à un problème mécanique, il a été blessé au dos, du coup il a du déclaré forfait pour Sebring et Spa. Malheureusement il n'est pas en assez bonne condition physique pour reprendre la course des 24 Heures du Mans.

Du coup, comme à Spa, Audi à fait appel à Marc Gené, pilote Espagnol chevronné. Et pour cause, il a fait parti de l'aventure Peugeot de 2007 à 2011 au cour de laquelle il avait remporté la course de 2009 et avait terminé second en 2008. Il sort par ailleurs vainqueurs de Spa aux cotés de Duval et Dumas.

Via Audi

DTM 2012 Red Bull Ring : Audi termine premier !

C'est le pilote Franco-Italien Edoardo Motratara, qui s'est imposé lors de la quatrième course du championnat de DTM, la Red Bull Ring en Autriche.


Le pilote a donc confirmé, après avoir signé la pôle position des qualifications hier, il a terminé premier de la course à Spielberg. Le pilote offre d'ailleurs la première victoire du Team Rosberg de la saison 2012. La course avait pourtant mal commencée pour Mortara avec un départ manqué du coup le pilote Mercedes, Garry Paffet en avait profité pour passer devant, mais Mortara a réussi à s'imposé à l'extérieur du premier virage.

Au final E.Mortara (Audi Team Rosberg) Termine premier, suivi par l'Allemand Tomczyk de BMW et G.Paffet  de chez Mercedes cloture le podium. M. Ekstrom termine quatrième (ABT), Scheider sixième (ABT), Rockenfeller septième (Phoenix), Albuquerque huitième (Rosberg), tandis que le Français A.Tambay termine avant dernier à la 21 ième place. Audi a réussi a marqué 55 points lors de ce rendez-vous, prochain rendez-vous pour Norisring en Allemagne, le premier juillet prochain.

Via Dtm-live.com

Audi A3 2012 : Le configurateur enfin disponible

Nous étions impatient de le découvrir et le voici, le nouveau configurateur de l'Audi A3, néanmoins il est pour l'heure, disponible uniquement en Allemand.

Parmi les niveaux de finitions, ont retrouve les niveaux Attraction, Ambiente, S-Line et Ambition. Trois moteurs sont disponibles, un diesel, le 2.0 L TDI 150 puis deux moteurs essences 1.4 L TFSI 122 et 1.8 L TFSI 180. Il faut rajouter 1.000 euros de plus pour obtenir les tarifs Français, hormis pour les jantes.

Voici donc l'adresse du lien :

http://konfigurator.audi.de/entry

Pour rappel les tarifs que nous avions découvert lundi :

Prix Audi A3 2012
Essence			Attraction	Ambiente	Ambition	S line	Ambition Luxe
		A3 1.2 TFSI 105*	23.500	26.000	26.000	28.500	30.700
		A3 1.4 TFSI 122	24.500	27.000	27.000	29.500	31.700
		A3 1.4 TFSI 140*	-	28.000	28.000	30.500	32.700
		A3 1.8 TFSI 180	-	30.000	30.000	32.500	34.700
Diesel		A3 1.6 TDI 105*	25.050	27.550	27.550	30.050	32.350
		A3 2.0 TDI 150	27.050	29.550	29.550	32.050	34.350
* prix à confirmer à l'ouverture des commandes le 18 juin 2012
Options	Boîte à double embrayage S tronic 2.070 €, transmission Quattro 2.150 € (sur 2.0 TDI 150 et 184 ch et 1.8 TFSI 180 ch)

Et les niveaux de finitions :

Audi A3 Attraction 

Jantes alliage 16 pouces, pneus 205/55-16, roue de secours temporaire, climatisation, fixations Isofix, ordinateur de bord, radio-CD, volant cuir, rétroviseurs dégivrants, tapis complémentaires avant et arrière.

Audi A3 Ambiente
Attraction + jantes alliage 16 pouces en Y, pack brillance, sorties d'échappement chromées, projecteurs antibrouillard, parking system arrière, climatisation automatique bizone, MMI, pack connectivity, Audi music interface, bluetooth, préparation navigation, ordinateur de bord couleur, volant multifonctions, applications Luv 3D, régulateur de vitesse, accoudoir central avant, rétroviseur jour/nuit, détecteur de pluie, pack éclairage.

Audi A3 Ambition 

Attraction + jantes alliage 17 pouces, châssis sport, sorties d'échappement chromées, projecteurs antibrouillard, climatisation automatique bizone, MMI, bluetooth, préparation navigation, ordinateur de bord couleur, volant sport multifonctions, régulateur de vitesse, sièges sport, accoudoir central avant, rétroviseur jour/nuit, détecteur de pluie.

Audi A3 S line
Ambition + jantes alliage 18 pouces, pneus 225/40-18, projecteurs xénon plus, pack brillance, sièges sport avec garnissage cuir/tissu, ciel de pavillon noir, applications alu brossé, volant sport cuir perforé, pack rangement, pack coffre.

Audi A3 Ambition Luxe
Ambition + projecteurs xénon plus, pack brillance, parking system arrière, pack connectivity, Audi music interface, GPS Plus couleur, Audi sound system 10 HP, clé confort, sellerie cuir Milano, pack rangement, pack coffre, rétroviseurs escamotables électriquement.

Voici les coloris :

Les Jantes :

Les selleries :

Et d'autres photos :

Crédits Photographiques : Audi ;blogautomobile.fr

Audi A4 B9 2014 : Personnalité affirmée

Fraîchement restylée, l'Audi A4 B8, laissera sa place à sa remplaçante en 2014 avec un contenu technologique en hausse et elle subira un régime..

Malgré le restylage de Février, l'Audi A4 perd du terrain en Europe face aux nouvelles BMW Série 3 et aux Mercedes Classe C, du coup chez Ingolstadt on travaille d'arrache pied sur la future mouture de l'A4, le best-seller d'Audi.

Le patron du style Audi avait annoncé que la future A4 gagnera en personnalité grâce à un dessin plus sculptural . Elle disposera de flancs plus marqués et des lignes plus tendues un concept déjà vu sur la nouvelle A6 baptisée "Tornado". Les passages de roues seront plus musclés et les portes-à-faux plus courts. Sa longueur devrait rester sous les 4m77 comme sa devancière.

Elle sera basé sur une nouvelle plateforme nommée MLB Evo et grâce à la technologie Audi Ultra cette future A4 devrait perdre 60 kilos grâce à l'emploi de l'aluminium et de métaux renforcés. Elle disposera de motorisations inédites et plus propres, ainsi le 2.0 TDI grimpera à 150 ch dans la version diesel la plus sage, emprunté à la nouvelle A3, un 1.4 TFSI développant 122 et 180 ch qui disposeront de la technologie "cylinder on demande", système qui désactive deux des quatre cylindre lorsqu'ils sont peu sollicités. Coté technologie, cette nouvelle A4 disposera du système Différent background, un système qui selon la place de l'opérateur soit le conducteur ou le passager, permettra de diffuser des images différentes selon l'angle de vue pour divertir le passager sans distraire le conducteur. Le système de vision nocturne adoptera une caméra thermique, le moteur sera toujours en position longitudinale.

Via Automobile magazine

Audi A3 Sedan 2013 : Un nouveau shop

Commercialisée en Septembre, la nouvelle génération d'Audi A3 se déclinera dans de nombreuses variantes, parmi elles, on retrouvera prochainement les A3 Sportback la future A3 4 portes et la déclinaison sportive, la S3. 

Aujourd'hui nous allons nous pencher sur le cas de la version berline de la nouvelle A3. Les dimensions de l'Audi A4 se sont largement accrues au fils des années, du coup un vide s'est établit. Pour l'occasion, les illustrateurs de worldscarfans ont fait un rendu de ce que pourrait ressembler cette dernière.

On se souvient du concept de Genève en 2011 qui laissait apparaître les lignes de cette dernière. Mais la version de série sera plus sage comme le laisse présager cette illustration. Avec environ 4m40 de long cette berline devrait ravir ceux qui ne peuvent pas se payer une A4 et qui retrouveront quasiment la même habitabilité , mais avec un espace au jambes arrières réduit et un coffre moindre.

Crédits photos : WCF