Pékin 2012: Audi Q3 Jinlong Yufeng Concept, photos officielles

En Chine, 2012 représente l'année du Dragon pour les Chinois, du coup Audi leurs a réservé une petite surprise avec ce Q3 Jinlong Yufeng, "Jinlong Yufeng" signifie Dragon doré. 

Ce SUV des plages arbore une teinte jaune Liuli Yellow, et affiche un look de baroudeur, un peu à l'instar de la gamme Allroad. La calandre Single Frame adopte des barrettes verticales, les prises d'air ont étés redessinées. Ce concept dispose de barres de toit en aluminium pouvant accueillir ainsi deux  planches de surf badgées Audi. A l'arrière, un nouveau diffuseur fait son apparition, et des nouveaux pots d'échappement au dessin plus moderne sont de la partie. On notera les jantes reprisent du Q3 Vail dévoilé en fevrier en 20 pouces et chaussées en 245/55. La garde au sol a été surélevée de 30 mm et les voies ont étés élargies de 40 mm.

A l'intérieur, trois couleurs dominent, parmi elles, le noir, le gris qui est présent sur la console centrale, en aluminium brossé et également sur les contre-portes. Et enfin le jaune Liuli présent un peu partout dans l'habitacle, notamment sur les surpiqûres et les contres portes. Les compteurs sont recouverts d'aluminium, et les pédales offre un coloris bi-ton gris et noir.

Ce Q3 dispose sous son capot du cinq cylindre 2.5 L TFSI de 310 ch, le 0 à 100 km/h est abattu en 5.5 secondes et une vitesse de pointe auto limitée à 250 km/h. Ce Q3 devrait tout comme le Q3 Vail rester au placard, puisque Audi n'a annoncé aucune production de ces modèles.

Via Audi

Pékin 2012: Audi A6 L e-tron Concept, photos officielles

Audi présente à Pékin, au salon Auto China 2012 trois concept. Parmi eux, se trouvent, l'Audi A6 L e-tron concept, une version hybride de l'Audi A6.

Équipée du moteur 2.0 TFSI L4 de 211 ch, ce dernier est accouplé à un moteur électrique de 95 ch (technologie lithium-ion). En mode tout électrique, l'A6 e-tron peut parcourir jusqu'à 80 kilomètres, à une vitesse constante de 60 km/h. Un plug-in permet de recharger les batteries lors d'une décélération.

Malgré que ce soit une motorisation hybride, l'Audi A6 L e-tron Concept, garde un style élégant. A l'avant elle adopte des nouvelles entrées d'airs avec deux barrettes aluminium horizontales. La calandre elle aussi a le droit à des barrettes horizontales et nombreuses afin de réduire le cX. Des jantes 21 pouces aéro sont présentes. A l'arrière seul les sorties d'échappement plus rectangulaires et un prolongement en aluminium distingue cette A6 L e-tron,d'une A6 quelconque.

A l'intérieur, les changements sont peu nombreux, c'est seulement lorsque l'on regarde le compte-tour que l'on s'aperçoit que l'on a une motorisation hybride. En effet, on retrouve deux jauges indicans l'autonomie, l'une pour le niveau des batterie, l'autre pour le carburant. Le compte tour n'indique plus les tour par minutes, mais le pourcentage de puissance utilisée par la voiture. L'ordinateur de bord permet de voir qu'elle est la source d'alimentation utilisée, il en est de même pour le système MMI.

L'Audi A6 L e-tron concept, utilise des matériaux légers comme la fibre de carbone allié au carbone polymère renforcée (PRFC), et dix pour cent d'aluminium. Du coup ce concept pèse quinze pour cent de moins qu'une A6 classique.

Ce concept mesure 5.02 mètres de long, 1.87 m de large, et un empattement de 3.06 m.

Via Audi

Audi Q5 Restylé 2012: Les premières photos officielles

Alors que le salon de Pékin millésime 2012 va bientôt avoir lieu, les premières photos du Q5 version restylé, sont déjà présentent.


Sorti en 2008, le Q5 se devait d'adopter les nouveaux codes esthétiques de la marques aux anneaux. Ici présent dans une teinte Gris Quartz Métallisé, le nouveau Q5 a subit un restylage en douceur. Le plus gros des changements, s'est effectué sur le bouclier avant du SUV, avec notamment, la nouvelle calandre Single Frame trapézoïdale, et ensuite sur les phares incluant ici, une nouvelle signature visuelle comme sur les récentes A4 et A5.

L'arrière ne change quasiment pas, on note juste, un nouveau dessin de la signature lumineuse des feux, ainsi que des nouveaux pots d'échappement avec une forme semi-triangulaire. 

A l'intérieur quelques nouveaux éléments apparaissent, comme le style décoratif dit "yatching" en chêne de Beaufort, un nouveau volant 3 branches, et une interface MMi amélioré comme sur les A4 et A5, qui disposera surement d'une connexion internet.

Coté motorisation, le constructeur n'a encore rien annoncé, mais l'ajout en série de stop and start, devrait faire diminuer les rejets de CO².

Crédit photo : Audi

Presse: Audi Power, un nouveau magazine pour l'actu Audi

Le célèbre magazine VW Power, qui traite du tuning de la marque Volkswagen réalisé par des passionnés, a sorti un hors-série samedi dernier, qui traite de l'actualité Audi, et de nombreux essais.


Dans ce premier numéro, ont retrouve les nouveautés de la marque, concernant  la nouvelle RS4 Avant et la TT RS Plus. La visite des locaux de KSF Motorsport ( Spécialiste pour la reprogrammation ECU d'Audi), l'évènement Audi Driver International,  dans les archives vous pourrez retrouver une Pub concernant l'Audi A2 sortie en 2000, et enfin de nombreux essais comme la nouvelle A6 Allroad C7, l'Audi TT, la RS5 réalisée par RS Quattro, l'Audi S3 de 2001, l'Audi A4 2.0 TDI restylée une A5 2.7 TDI Cabriolet, la RS4 B5 et enfin la RS3 Sportback et son 5 cylindre.


Et sans oublier à la fin, le catalogue des tarifs 2012 de la gamme Audi, et la cote de l'occasion. Vous pourrez prendre possession de ce magazine chez votre marchand de journaux, au prix de 6.50 euros, ou encore le commander sur le site suivant : http://www.journaux.fr/audi-power-vw-power-hs_auto_auto-moto_163510.html

Bonne lecture à vous.

Via VW Power

Industrie: Audi va installer son usine au Mexique

Après le rachat de Ducati hier, Audi annonce qu'une usine sera construite au Mexique, afin de vendre plus au USA et de venir concurrencer BMW et Mercedes Benz.


Le constructeur Allemand va donc investir près de 1.5 milliards d'euros dans sa nouvelle usine au Mexique , afin de produire des SUV et des véhicules haut de gamme tel que la nouvelle A6, et l'A7 Sportback, qui représentent près du quart des ventes de la marque aux Etats-Unis. Rupert Stadler a déclaré qu'il fallait investir sur ce marché qui est en constante augmentation puisque par rapport à 2010, Audi a augmenté ses ventes de 15,7 % en 2011, et a vendu près de 117.000 véhicules.

Le lieu exacte n'a pas encore été déterminé, mais l'usine devrait voir le jour en 2016.


Via Audi

Business: Audi officialise le rachat de Ducati

Ça y est, Audi l'a fait! La marque aux anneaux vient de signer un accord pour le rachat du constructeur de moto Italien, Ducati. Les responsable de chez BMW Motorrad vont surement voir cet accord d'un mauvaise oeil. 


Audi vient d'annoncer que le rachat de Ducati était enfin officiel. Audi a déclaré que le versement des 860 millions d'euros, arrivera très vite. Le PDG d'Audi, Rupert Stadler, a déclaré que Ducati était une marque connu dans le monde entier, et que son savoir-faire dans le développement de moteur a haute performance, et la création de carrosserie légère, est un vrai plus pour la marque Audi.

Malgré l'optimisme de R.Stadler, beaucoup  d'analystes, ont dit que ce rachat n'apportera rien à Audi. Stefan Bratzel ( Directeur du centre de recherche des sciences automobiles appliquées; Allemagne), à lui même déclaré que c'était un trophée de plus, ajouté à Lamborghini et Ital Design.

L'an dernier Ducati a vendu près de 42.000 moto et généré 480 millions d'euros de chiffre d'affaire, le siège social se situe en Italie à Bologne, et les moto sont construites en Thaïlande. La société Ducati emploie environ 1.100 personnes.

Via Audi

Pékin 2012: Les photos de l' Audi RS Q3 Concept

Au salon de Pékin, Audi nous a concocté une surprise: le RS Q3. Sous forme de concept, ce dernier préfigure la version ultra-sportive du petit SUV d'Audi.

A l’extérieur, on retrouve une teinte mate inédite chez Audi, puisqu'il s'agit du Bleu Ordos, qui va parfaitement bien à ce RS Q3. Le bouclier est inédit, et cette fois-ci le dessin des prises d'air n'ont rien à voir avec les Audi RS actuelles, elles sont ici plus rectangulaires. On retrouve les éléments typiques RS, tel que la calandre en nid d'abeille, des rétroviseurs cette fois en carbone. Le RS Q3 adopte des jantes 20 pouces dites "Flower" qui remplissent parfaitement les passages de roues, elles sont chaussées en 255/30. De profil, le SUV parait plus bas qu'un Q3 classique, puisqu'il a été abaissé de 25 mm, afin de rendre ses performances encore plus sportive. A l'arrière, on retrouve un becquet à double bossage, ainsi qu'un diffuseur intégrant les fameuses sorties d'échappement ovales.

L'intérieur respire l'ambiance sportive, puisque l'on retrouve des sièges baquets siglés RS avec un coloris bi-ton à l'intérieur du siège ainsi que sur les surpiqûres. On retrouve du carbone un peu partout dans l'habitacle, au niveau de la console centrale, du tableau de bord, sur les contre-portes, et ainsi que sur le méplat du volant sport trois branches, ce carbone a pour particularité d’être mélange à du bleu, petit clin d'oeuil au passé avec une petite ressemblance avec la RS2. Pavillon en alcantara, planche de bord en cuir, le RS Q3 ne démérite pas. La touche sport à été poussée jusqu'aux compteurs avec un compte tour avec des chiffres chinois (pour le salon de Pékin) affichant une zone rouge à 7000 trs/min, et le compteur affiche une vitesse limite de 340 km/h. 

Le moteur est emprunté à la TT RS, ainsi qu'à la RS3, le L5 2.5 L TFSI offre ici 360 ch et 465 Nm de couple, ce qui permet à ce Q3 d'atteindre les 265 km/h en vitesse de pointe et d'abattre le 0 à 100 km/h en 5.2 secondes. Enfin ce RS Q3 a la particularité de disposer de la boite à double embrayage S-Tronic à sept rapports, et de la transmission intégrale Quattro.

Le RS Q3 devrait arriver en concession début 2013, à un prix estimé à 60.00 euros .

 

Via Audi