Audi A8 LLL by Armortech

Préparée à la russe 

Une Audi A8 est déjà longue ,sans parler de la Version L (5.27 m) .

Avec le préparateur Russe , l'A8 gagne 3.12 m en empattement et gagne globalement 40 cm .

De plus ArmorTech propose des suspensions et des freins plus puissant . Cette A8 est blindé (catégorie B6 ) ,autrement dit ,elle peut résister à une attaque de bazooka .

Sans oublier le moteur W12 de 500 ch et 625 nm de couple .

Essai : Audi Q3 par Auto express

Un bon bilan 

Nos confrères on testés le nouveau petit SUV de la gamme Audi  ,le Q3 .

Auto express en déduit que c'est une auto assez compacte ,malgré sa taille ,l'intérieur est assez spacieux et le coffre plutôt grand .

Du coté des performances ,ça se complique ,la conduite est dite "équilibré" ,mais pas excitante ,et coté confort ,pas assez confortable ....

Dans le pack S-Line ,le Q3 voit ses capacités en dynamisme accrues . Les moteurs TDI sont économique et les TFSI sportifs .

Verdict :  La voiture est plus agréable que sont adversaire le BMW X1 , et au même niveau qu'un Range Rover Evoque . 

Audi A1 2.0 TDI 143 : un nouveau moteur pour la petite

Anti Mini 

L'offre diesel étant limité ( 1.6 TDI 90 et 1.6 TDI 105 ) ,Audi à décidé d'augmenter la puissance de sa citadone ,en empruntant le 2.0 TDI de 143 ch de sa cousine ,la Seat Ibiza FR .

Cette version de l'A1 sera présentée au salon de Francfort afin de contrer la nouvelle MINI SD .

Audi n'en dévoile pas d'avantage notamment sur les prix et les consommations .

Duel : Audi A6 vs BMW Serie 5

Un match attendu 

Nos confrère on comparé la nouvelle A6 à sa rivale la BMW Serie 5 .

Ce que l'on peut en tirer ,c'est que la nouvelle architecture du châssis, rend voiture  plus agréable à conduire et équipée avec les compétences requises et l'agilité de loin supérieur à l'ancien modèle et A6 en font le meilleur jamais. La puissance électrique est d'aider de pilotage plus précis que l'Audi A4 et A5, et même plus vivant que le principal concurrent, la BMW Série 5 .

L'A6 propose une contenue technologie accrue par rapport à sa rivale et un comportement plus sportif.

Sur les chemins à droite et déterminée de la A6 est léger changement de direction: suspension et des pneus de générer beaucoup de grip et la voiture semble bien équilibrée et prête à l'action du conducteur.

Audi S7 : Prise dans un parking

Sportive au repos

Le nombre de spyshot s'accentue au fur et à mesure ,et cette fois-ci la S7 Sportback se retrouve dans un parking ,toujours dans sa version "camouflée" ,mais le spolier arrière est définitif .

Pour rappel le 4.0 V8 TFSI sera présent sous le capot . Et une présentation pour Francfort est à noter .

Audi A9 Sportback : Coupé prestige

Long coupé

L'A9 avait été annoncé comme un coupé 3 portes ,mais apparemment elle aura aussi sa déclinaison coupé 4 portes .

Sur la base de l'A8 ,ce long coupé dépasserait les 90.000 euros en prix de base .Le design est très agréable ,tout en courbe .

Nous pouvons voir que sur le shop cette A9 est inspirée du Quattro Concept .

Audi A3 Sportback 2012 : un nouveau shop

Renouvellement important

La version actuelle de l'A3 va bientot se voir remplacer après neuf ans de bon et loyaux services .

Du coup après les concept-car de cette année  ,les photoshops sont pas mal présents .

Sur ce shop ,on y découvre une A3 aux formes arrondies ,plus moderne que l'actuelle ,et elle adopte la nouvelle calandre .

Pour l’instant aucun mulet n'a été vu ,mais la sortie de l'A3 Sportback est prévue pour 2012 

Audi A7 Sportback by MTM : plutôt réussi

Dévergondée 

MTM le célèbre préparateur Audi a retouché l'A7 Sportback . Dans sa version 3.0 TDI V6 de 245 ch d'origine ,le préparateur a fait passé la puissance à 300  ch et le couple a gagné 50 nm.

La vitesse de pointe est de 263 km/h .

Ce qui la différencie d'une A7 quelconque ce" sont ses quatre sorties d'échappements qui à s'y méprendre peut-être trompeur puisque l'on croirait à voir à faire à une S7 .

Les jantes 21 pouces sont présentent et ne dénature pas l'auto ,mais nous aurions préféré voir un pack S-Line qui jouerait plus l'agressivité pour l'avant de la voiture ....

Pour plus d'info rendez-vous sur le site MTM France .

Audi Q7 2013 : Une seconde version éfficiente

Meme recette mais avec une dose d’efficience 

Le Q7 serait renouvelé en 2013 après huit années de carrière . 

Les dimensions devraient-être proches de l'actuel ,et continuer à accueillir sept passagers . Tout comme l'A6 le Q7 sera moins lourd ,notamment grâce à l'emploi de l'aluminium et aciers spéciaux grâce à ces derniers le Q7 perdrait entre 370 et 400 kilos . De ce fait le Q7 devrait descendre sous la barre des 2 tonnes . 

La consommation sera la principale préoccupation des ingénieur puisqu'ils prévoient de larges baisses et notamment en terme d'émissions pour limité les malus . Le stop and start fera son apparition : à vitesse stabilisée ,
il sera capable de couper le moteur thermique jusqu’à 60 km/h .

Certaines versions disposeront d'une boite à double embrayage à 7 rapports . Les versions hybrides feront leurs premières apparitions . 

Audi A7 by Stasis

Petites modifications 

Stasis à modifié un peu l' A7 Sportback  .

On peut noté des nouvelles jantes :

21 "peintes en argent roues forgées 

• 285 séries pneus haute performance

Freins

• 370 ou 390mm rotors Alcon étriers monoblocs à pistons 6

Du coté du moteurs on peut s'attendre à retrouver une A7 du niveau d'une S4 et des nouvelles sorties d'échappement contribuent à accentuer la sonorité .