Il y a quelques temps Audi nous annonçait que la R4 était abandonnée .
Aujourd'hui cette dernière refait surface car le site anglais autocar.co.uk nous apprend que la R4 serait de retour vers 2014/2015 .
Pour rappel cette R4 partagera sa plate-forme avec la VW Bluesport et Porsche .
On notera le style agressif de la R4 .
La production de l'Audi Q3 a débuté aujourd'hui à Martorell en Espagne .
C'est une usine très moderne qui aura couter 330 millions d'euros d'investissement à Audi et Seat et prévoit une production de 100.000 voitures/ans .
Il y aura pas moins de 450 robots haute performance dans un ensemble de 30.000 Km²
La première version Allroad étant apparue en premier sur l'A6 seconde génération avait fait un succès et s'est renouveller avec l'actuelle génération bientot en cours de remplacement .Le succès a été tel que l'A4 à succombée à cette déclinaison .
Si l'on encroit les rumeurs cela saurait au tour de l'A3 de s'emparée d'une robe Allroad ,la gamme serait donc très varié avec pour rappels les déclinaisons Sportback , Berline ,coupé et cabriolet.
Meme si la RS5 ne peut pas se vendre de pur descendante de la Quattro Coupé nottament en terme poids/Puissance et moteur ,je vous propose de découvrir des superbes photos de ces deux dernières :
Le Wörthersee Tour 2011 est un rendez-vous de passionnés du groupe VW .
Pour l'occasion Audi à décidé de frapper fort avec ce showcar unique .
Les différences avec ue A1 de serie : des ailes élargies ,des prises d'airs avant hors-normes ,un aileron géant ...
Mais là ou se trouve la grosse différence ,c'est sous le capot . Sur une telle voiture en version RS elle pourait faire 340 ch mais la il y a le 5 cylindres des RS3 et TT RS ,mais pas de 340 ch mais de 503 ch !
Du jamais vu dans ce genre de citadine.
Le 0 à 100 km/h serait atteint en 3.7 sec et le 0 à 200 en 10.9 sec ,avec un couple de 660 NM .
Le poids est de 1300 kg ,mais cette dernière n'est pas prévue en série.
Voici aujourd'hui une nouvelle serie de photos de la future A5 .
On peut s'apperçevoir qu'il y a que deux pots déchappements ,ce qui signifie que la version essayé doit etre un 3.0 V6 TDI 204 .
Supposition donc ,mais comme ce moteur est nouveau chez la marque au anneaux ,il risque fortement de se retrouver sur cette A5 restylée . Il devrait remplacer le 2.7 TDI V6 de 190 ch.
