Le shoot de la soirée: R8 GT orangé ça vous dit ?!

Audi RS3 :dans la continuité

RS3 : Un peu plus d'infos

Aujourd'hui on apprend selon un communiqué presse Audi ,que  la RS3 sera équipée du moteur déjà présent dans la TT RS, un bloc cinq cylindres de 2.5 l. Le même que dans la TT RS ? Pas tout à fait, puisqu’Audi a décidé d’augmenter la puissance du moteur. C’est donc avec un bloc développant une puissance de 350 chevaux (dix de plus que sur la TT RS) et un couple de 450 Nm que se présentera la RS3. Le moteur devrait être accouplé à une boite de vitesse S Tronic sept rapports à double embrayage.

Une motorisation performante pour la RS3qui va avec les photos des compteurs que nous avions pu voir. En effet, le compteur de vitesse est gradué jusqu’à 310 km/h.



Pour rendre ce modèle encore un peu plus spécial, Audi pourrait produire un nombre limité de RS3. Selon une source interne à l’entreprise, 2700 unité seraient disponibles, de quoi offrir un niveau élevé d’exclusivité. L’Audi RS3 devrait être dévoilée en mars prochain au Salon de Genève. Enfin !

Audi Q5 Hybrid Quattro présent à Genève en 2011

Audi Q5 Hybrid Quattro

Le Q5 reprendra bien la mécanique étrennée par le concept A8 Hybrid, lors du dernier salon de Genève. On retrouvera donc le quatre-cylindres essence 2.0 TFSI de 211 ch, associé à un moteur électrique de 45 ch. Une combinaison qui permet d'atteindre une puissance système cumulée de 245 ch et un couple de 480 Nm, proche des 500 Nm du V6 diesel 3.0 TDI.

Il sera équipé de batterie lithium-ion placée au-dessus du train arrière, ce Q5 Hybrid est également capable de parcourir jusqu'à 3 km en mode tout-électrique. Mais pour cela, il faut éviter de dépasser 60 km/h et circuler à vitesse stabilisée.

Short Rétro : l'A6 C5

Audi A6 C5 : changement de design

L'A6 (C5), marque un tournant pour le design Audi elle gomme les formes cubiques de son ainée. Elle est apparue en 1997 pour la berline et se déclinait en version Avant  l'année suivante. Et restylée en mai 2001.

 Elle fut disponible en de nombreuses motorisations essences et diesels, en traction ou en quatre roues motrices (quattro, en série sur les versions les plus puissantes) et avec trois boites de vitesses : boite manuelle classique, boite automatique Tiptronic et boite à variation continue Multitronic.

Coté mécanique :

Le 1.9 TDi ,petite cylindrée mais suffisant pour l'A6 ,il fut décliné en version 110,115 et 130 ch

Le 2.5 V6 TDi  le milieu de gamme des diesel , il fut le juste milieu  avec 150, 155 puis 163 ch [avec option quattro]

Et enfin le 2.5 V6 TDi Quattro de 180 cheveaux ,le plus puissants et le plus soupe des diesels
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Les moteurs essence ,ils y en a eu beaucoup mais pas vraimment répenduent sur le marché:

2.0 : 130 ch

1.8T : 150 ch [avec option quattro]
2.4 V6 : 165 ch [avec option quattro]
2.8 V6 : 193 ch [avec option quattro]
3.0 V6 : 220 ch [avec option quattro]
2,7 biturbo V6 quattro : 230 puis 250 ch
4,2 V8 quattro : 300 ch

La S6 C5

Elle fut lancée en 1998 et a fini sa carrière en 2005. cette génération bénéficie toujours du V8 4172 cm3 (dont la puissance est maintenant portée à 340 chevaux a 7000 tr/min avec un couple de 420 Nm a 3400 tr/min) et de la transmission intégrale permanente Quattro (couple reparti à 50/50 entre l'essieu avant et arrière). Performances et polyvalence sont de mise grâce à la boite Tiptronic à 5 rapports en option, la S6 (C5) est disponible d'origine avec une boite manuelle a 6 rapports. Il existe une version A6 a moteur V8 et 4172 cm3 moins sportive que la S6 (moteur dégonflé à 300 Ch et 400 Nm, rapports de boite plus longs, essieux moins larges, suspension plus haute et moins ferme, ailes non élargies, boucliers avant et arrière non spécifiques). Une légère retouche stylistique a lieu sur le modèle 2002 (commercialise en juin 2001) qui comprend les phares avants (plus puissants grâce à des xénons nouvelle génération), les lave-phares escamotables dans le bouclier avant, les pare-chocs et les compteurs. Au niveau des performances la S6 C5 est de très bon niveau. Suivant la version de boite (automatique ou manuelle) et de carrosserie (Avant ou sedan) le zéro à 100 km/h est estimé entre 6.5 sec et 7.1 sec

La RS6 pionnère de sa catégorie

Pour achevé la carrière de la A6 en beauté Audi a décider de sortir une version Ultra-sport de son A6. Elle fut commerçialisé de 2002 à 2003. Le 8 cylindres en V à 90° dévellopait 450 ch à 5700 tr/min...

Audi Innovations : Tapis avec sigle lumineux

Tapis lumineux

C'est une innovation que l'on retrouvera dans les concessions l'année prochaine, c'est donc un  tapis de sol caoutchouc lumineux. Ce tapis ,a été mis au point par les bureau de R&D d’Audi. Ce sont des leds  qui illuminent un logo qui reprend soit l’appellation d’un modèle, soit le nom Audi, soit les couleurs du constructeur .Lors du SEMA show 2010 Audi a également investi dans une gamme de chargeurs sans fil pour teléphone mobile.

Audi A6 (C7) : Sous sa belle bache en soie.

Bientot la présentation !

Sous cette couverture sa cache la nouvelle A6, ont peut observer le bandeau de led. Etrange après les photos de mardi dites "non-officielles" et qu'Audi n'y a pas prété attention . C'est la meme histoire que sa grande soeur l'A8, quand on l'avait découverte sous sa bache elle était présenté trois mois après donc on peut éspérer ,surtout qu'il n'y a pas de temps à perdre au vue des BMW serie 5 et Mercedes Classe E...

A4 et A5 S-Line black édition...pour les Anglais

                                                   Petit caprice britannique

Disponible sur l’A4 berline et Avant et l’Audi A5 Coupé, la finition Black Edition ajoute un nouveau pack style incluant une nouvelle grille de calandre noir laqué, des vitres arrière sur-teintées, de nouveaux entourages de feux antibrouillards et de belles jantes en titane de 19 pouces issues de la RS5.




L’habitacle reçoit une finition laquée noir « Piano », une connexion iPod/bluetooth, un dispositif audio Bang & Olufsen et également un système de stationnement acoustique Audi Parking System Plus.



Malheureusement, les Audi A4 et A5 Black Edition seront uniquement disponibles sur le marché britannique dès le mois de mars 2011. Le surcout du pack par rapport à la version S-Line est de 1 500 euros.

Quelques videos : Audi A1 et la Mercedes CLS contre l'A7

A1 1.4 TFSi

Mercedes-Benz CLS vs A7

Audi A6 C7: les photos échappées...

Audi A6 C7 :lignes épureés

Plusieurs sites supposes que les images ci dessus sont des photos officielles échappées des couloirs d'Ingolstadt .En tout cas la qualité est bleufantes si c'est un photoshop.

On retrouve une ligne épuré ,aminci .Un profil équilibré et des phares arrières dans l'air du temps sans être disgracieux comme sa grande sœur l'A8 . Coté mesures ,elles devrait être pas loin des 5 mètres.

L'A6 est un modèle phare de la firme ,et devra se voir faire mieux que l'actuelle en terme de vente , en bref, elle n'a pas le droit à l'erreur ...

RS3 :L'unes des dernieres infos avant la commercialisation

Audi RS3

Une photos concernant la RS3 Sportback à été dévoilé aujourd'hui .On y apprend que cette dernière est équipé d'un 2.5 TFSi developpant quelques 340 ch comme la TT RS ,de quoi s'amuser (sur circuit bien évidemment ...) .Elle est donc équipée d'une boite S-tronic avec palettes au volant. Elle sera commercialisé en Avril 2011